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K598/599、K600/597次列车

K598/599、K600/597次旅客列车
Board of K598-599 and K600-597 (20170524051525).jpg
列车方向牌(2017年5月)
概述
开行日期2007年4月18日
所属铁路局呼和浩特铁路局
担当客运段包头客运段
当前车次K598/599、K600/597次
列车等级快速列车
运行区间包头站广州站
主要停站呼和浩特站集宁南站
大同站张家口站北京西站
保定站石家庄站邢台站
邯郸站安阳站新乡站
郑州站许昌站漯河站
驻马店站信阳站孝感站
武昌站长沙站衡阳站
韶关东站
运行时间42小时04分(K598/599次)
42小时11分(K600/597次)
发车时间包头站:16:52
广州站:15:09
终到时间广州站:第三日10:56
包头站:第三日09:20
途经线路集包铁路京包铁路丰沙铁路
京广铁路
使用车辆中国铁路25G型客车

K598/599、K600/597次列车中国铁路运行于内蒙古包头广东省会广州之间的一对快速旅客列车,自2007年4月18日起开行,由呼和浩特铁路局包头客运段广州车队负责客运任务,是内蒙古开通的首趟进穗列车。列车使用中国铁路25G型客车,沿集包铁路京包铁路丰沙铁路京广铁路运行,跨越内蒙古、山西北京河北河南湖北湖南、广东六省一市一区,全程3112公里。其中包头站广州站运行42小时04分,使用车次为K598/599次;广州站至包头站运行42小时11分,使用车次为K600/597次。列车的开行极大的方便了内蒙古民众的出行,对内蒙古与南方各省市社会经济文化等各项交流将起到重要的作用[1]。 此外,该列车是唯一纵贯京广线全程(如不计西长线和长沙客线)的慢车。

历史

在2007年以前,内蒙古前往京广线沿线地区的旅客列车最远只能直通汉口(即1484/1481、1482/1483次列车),前往长沙、广州等地的旅客仍需在北京[2][3]或汉口中转。

2007年4月18日,中国铁路实施第六次大提速暨列车运行图调整,包头站在此次调整中新增开行4对旅客列车,其中便包括首次开行前往广州的K598/599、K600/597次快速列车[4]。为了确保该列车的开行,前内蒙古自治区主席杨晶早在2006年底便专程前往中国铁道部与时任部长的刘志军进行会谈,铁道部遂决定在京广线能力超饱和、车辆资源零备用的情况下,仍调集客车给予全力支持[5]。4月18日傍晚,首列由包头开往广州的K598次列车准时驶出包头站,结束了广东内蒙古无直通列车的历史[6]。当日19点12分,列车正点到达呼和浩特站,并在该站举行了首发仪式。内蒙古自治区主席杨晶、呼和浩特铁路局局长罗金宝等出席了仪式并为首发列车剪彩[7]

2011年9月30日,K598/599、K600/597次与K89/90次列车K263/264次列车同时更换25G型DC600V机车直供电集便车底,取代原有的非机供直排车底。[8]

2012年12月3日,集包铁路第二双线通车[9],K598/599、K600/597次列车在包头~古营盘间改经由集包线(今:京包客专线唐呼)运行。

2017年11月12日,为配合京张高铁张家口南站改扩建工程,K598/599、K600/597次列车在张家口南(今:张家口)的客运业务调整至沙岭子西(今:张家口南)。[10]

2019年12月30日,张家口站重新投入运营[11],K598/599、K600/597次列车取消张家口南停站、增加张家口停站。

列车编组

K598/599、K600/597次列车的乘务工作由呼和浩特铁路局包头客运段广州车队负责,使用配属包头车辆段的中国铁路25G型DC600V机车直供电车底担当客运任务,采取18节车厢编组,其中硬卧车9辆、硬座车6辆、软卧车、餐车及行李车各1辆。车厢布置带有草原风情,窗帘都有蒙古包的图案。同时,车上还将提供内蒙古特色食品[2][3]。此外,为了这趟列车的顺利开行,乘务员们事先都经过培训,除了客运知识培训以外,还需要学习心理学,并按照严格的标准对乘务员进行选拔[12]

车厢编号 1-6 7 8 9-17 18
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
XL25G
行李车

机车交路

K598/599、K600/597次列车由北京铁路局使用北京机务段的和谐3C型电力机车担当包头至北京西间机车交路,由呼和浩特运用车间、集宁机务段、北京机务段跨局轮乘,机车乘务员在集宁南大同更替;北京西至广州间机车交路由广州铁路集团广州机务段的和谐1D型电力机车或北京铁路局北京机务段的和谐3D型电力机车担当,由邯郸机务段、郑州机务段、长沙机务段、广州机务段轮乘,机车乘务员在郑州武昌长沙更替。

车站区段 包头 ↔ 北京西 北京西 ↔ 广州
本务机车
配属
司机更替
和谐3C型电力机车
京局京段
呼和浩特/集宁/北京司机在集宁南/大同轮乘
和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
广铁广段/京局京段
邯郸/郑州/长沙/广州司机在郑州/武昌/长沙轮乘

时刻表

当前时刻

  • 数据截至2021年4月10日运行图调整[13]
K598/599次 停靠站 K600/597次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K598 0 当日 16:52 包头 09:20 第三日 3112 K597
K598 16 当日 17:07 17:11 包头东 08:59 09:03 第三日 3096 K597
K598 165 当日 18:52 19:02 呼和浩特 07:21 07:29 第三日 2947 K597
K598 173 当日 19:14 19:26 呼和浩特东 06:52 07:07 第三日 2939 K597
K598 269 当日 20:18 20:21 卓资东 第三日 K597
K598 323 当日 20:57 21:07 集宁南 05:23 05:29 第三日 2789 K597
K598 405 当日 22:07 22:10 丰镇 第三日 K597
K598 450 当日 22:52 23:03 大同 03:34 03:46 第三日 2662 K597
K598 628 次日 01:25 01:33 张家口 00:48 00:56 第三日 2484 K597
K599 818 次日 04:54 05:14 北京西 21:00 21:31 次日 2294 K597
K599 902 次日 06:09 06:11 高碑店 19:51 19:53 次日 2210 K600
K599 次日 徐水 19:26 19:28 次日 2172 K600
K599 964 次日 06:49 06:55 保定 19:05 19:09 次日 2148 K600
K599 次日 定州 18:13 18:15 次日 2088 K600
K599 1099 次日 08:21 08:36 石家庄 17:10 17:26 次日 2013 K600
K599 1208 次日 09:39 09:43 邢台 15:44 15:46 次日 1904 K600
K599 1260 次日 10:23 10:33 邯郸 15:07 15:13 次日 1852 K600
K599 1320 次日 11:26 11:30 安阳 14:15 14:29 次日 1792 K600
K599 次日 汤阴 13:55 13:57 次日 1770 K600
K599 次日 鹤壁 13:37 13:40 次日 1751 K600
K599 1427 次日 12:35 12:39 新乡 12:53 12:57 次日 1685 K600
K599 1507 次日 13:53 14:15 郑州 11:30 11:49 次日 1605 K600
K599 次日 长葛 10:08 10:42 次日 1541 K600
K599 1593 次日 15:08 15:12 许昌 09:49 09:53 次日 1519 K600
K599 1647 次日 15:50 16:01 漯河 09:08 09:11 次日 1465 K600
K599 次日 西平 08:46 08:49 次日 1443 K600
K599 次日 遂平 08:26 08:29 次日 1417 K600
K599 1713 次日 16:41 16:46 驻马店 08:02 08:13 次日 1399 K600
K599 1809 次日 17:50 18:01 信阳 06:46 06:50 次日 1303 K600
K599 1874 次日 18:48 18:51 广水 次日 K600
K599 1919 次日 19:24 19:27 花园 次日 K600
K599 1953 次日 19:48 19:59 孝感 04:56 05:08 次日 1151 K600
K599 2043 次日 21:21 21:42 武昌 03:29 03:49 次日 1069 K600
K599 2258 第三日 00:44 00:48 岳阳 次日 K600
K599 2405 第三日 02:16 02:22 长沙 23:36 23:46 当日 707 K600
K599 第三日 株洲 22:38 22:57 当日 655 K600
K599 2591 第三日 04:30 04:38 衡阳 21:07 21:12 当日 521 K600
K599 2891 第三日 08:14 08:23 韶关东 17:28 17:34 当日 221 K600
K599 3112 第三日 10:56 广州 15:09 当日 0 K600

历史时刻

参见

参考资料

  1. ^ 首列包头至广州直达快车于4月18日正式运行. 中国广播网. 2007-07-20 [2014-05-14]. (原始内容存档于2015-09-23).
  2. ^ 2.0 2.1 陈晶晶; 张晓光; 胡巨华. 广州火车直通内蒙 抵终点包头站约41小时36分钟. 新快报. 搜狐. 2007-04-21 [2014-05-14]. (原始内容存档于2014-05-14).
  3. ^ 3.0 3.1 曾颂; 汤璐. 广州直通包头硬卧903元. 羊城晚报. 2007-04-21 [2016-09-27]. (原始内容存档于2016-10-01).
  4. ^ 全国铁路第六次大提速第一天呼和浩特包头赤峰3站实现平稳过渡. 内蒙古自治区人民政府. 2007-04-19 [2014-05-14]. (原始内容存档于2014-05-14).
  5. ^ 陶文斌; 张世卿. 春风伴我到羊城——包头至广州K598/9列车开行纪实. 内蒙古日报. 新华网. 2007-04-30 [2014-05-14]. (原始内容存档于2014-05-14).
  6. ^ 耿旭静; 张晓光; 胡巨华. 广州市至内蒙古包头市列车开通. 新华网. 2007-04-21 [2014-05-14]. (原始内容存档于2014-05-14).
  7. ^ 彭晓明. 包头至广州列车首发. 呼和浩特日报. 新华网. 2007-04-19 [2014-05-14]. (原始内容存档于2014-05-14).
  8. ^ 新型客车让各民族兄弟体验新旅程. 人民铁道报. 2011-10-06 [2015-05-02]. (原始内容存档于2016-09-27).
  9. ^ 集包线变“四车道” 客货运分开. 内蒙古新闻网. 2012-11-30 [2020-04-05].
  10. ^ 配合车站改扩建 张家口南站64趟列车 12日起调整至沙岭子西站. 河北新闻网. 2017-11-08 [2020-04-05]. (原始内容存档于2017-11-08).
  11. ^ 1小时9分钟,京张高铁抵达张家口站|组图. 新京报. 2019-12-31 [2019-12-30]. (原始内容存档于2020-09-17).
  12. ^ 张国文. 记者首列K598次列车上体验新速度. 正北方网. 2007-06-23 [2014-05-14]. (原始内容存档于2014-05-14).
  13. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-14]. (原始内容存档于2015-06-27).

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