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台风纳沙 (2011年)

台风纳沙
Typhoon Nesat(英文)
台风纳沙在9月28日穿越南海
台风纳沙在9月28日穿越南海
路径图
台风纳沙的路径图
台风纳沙的路径图
十分钟平均风速
台风JMA150 km/h
(80 kt
中度台风CWB135 km/h
(38 m/s
强台风 (KMA155 km/h
(43 m/s
台风 (HKO145 km/h
台风 (SMG131 km/h
台风 (PAGASA140 km/h
台风 (NCHMF140 km/h
二分钟平均风速
强台风 (CMA160 km/h
(45 m/s
一分钟平均风速
台风 (JTWC215 km/h
(115 kt
概况
形成日期2011年9月23日
消散日期2011年10月1日
最低气压950 hPa
瞬间最大阵风215 km/h
影响
财产损失12亿3540万美元
死伤人数95死
影响地区菲律宾、中国大陆(福建、广东、海南、广西)、香港、澳门、越南、柬埔寨
2011年太平洋台风季的一部分
Cyclone Catarina from the ISS on March 26 2004.JPG 太平洋台风季
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台风纳沙(英语:Typhoon Nesat联合台风警报中心WP202011,国际编号:1117菲律宾大气地球物理和天文管理局Pedring)为2011年太平洋台风季第17个被命名的风暴。“纳沙”一名乃由柬埔寨提供,意指捕鱼。[1]

纳沙的路径符合“西进型”分类,由西北太平洋向偏西方向长驱直进,穿越菲律宾吕宋并移入南海,最终再掠过海南及雷州半岛,移入广西至越南北部一带后减弱消散。纳沙的强度亦并非特别强劲,然而其最大特征是环流在南海北部急剧扩大,烈风范围于短短6小时内由半径250公里大幅增加至半径390公里,覆盖广东沿岸大部分地区,加上一段短暂的偏西北路径,结果港澳两地气象部门需要发出一次始料不及的八号热带气旋警告信号。纳沙亦一度并列为1957年以来,中心距离香港最远却使香港天文台发出八号信号的风暴之一,但此纪录于3年后被强度相若而环流同样巨大的台风海鸥打破。

发展过程

9月23日,日本气象厅把位于菲律宾以东水域的热带扰动98W升格为热带低压。20时,联合台风警报中心将其编号为20W。

9月24日9时,日本气象厅将此风暴升格为热带风暴,同时给予命名纳沙及编号1117。同日17时,菲律宾气象局将其命名为Pedring

9月25日9时,日本气象厅将此风暴升格为强热带风暴香港天文台亦有跟随升格。

9月26日日本气象厅升格为台风。同日早上6时15分,天文台亦把纳沙升为台风。当天稍后,此台风出现风眼,天文台指纳沙达到最高强度,中心附近持续风力每小时145公里。

9月27日上午,纳沙登陆并掠过菲律宾吕宋,于同日下午出海,进入南海北部海域。

9月28日,纳沙向西或西偏北移动,晚间开始出现西北路径。

9月29日,纳沙在凌晨向西北至西偏北移动,环流扩大,上午回复原来的西偏北路径。下午2时半,纳沙登陆海南省文昌市翁田镇[2],同时中央气象台强台风降格为台风,当晚纳沙移至北部湾。

根据天文台为船舶提供的热带气旋警告,纳沙的烈风范围半径一度是210海里,即接近390公里(中央气象局估计其7级风圈半径为200公里,日本气象厅估计其7级风半径为560公里),以一个台风程度的热带气旋来说,纳沙的环流是异常地广阔。

9月30日,天文台先在早上7时45分把纳沙降为强热带风暴,再于下午4时15分随着纳沙在越南北部登陆而把纳沙进一步降为热带风暴,可见纳沙开始迅速减弱。同日晚上11时,联合台风警报中心发出最后报告。

10月1日3时,日本气象厅发出最后报告。天文台亦在当天凌晨把纳沙降为热带低压,再于早上7时45分把纳沙降为低压区。

影响

菲律宾

当地发出之最高风暴信号:三号风暴信号

菲律宾大气地球物理和天文管理局于9月26日为8个省发出三号风暴信号。在此风暴掠过菲律宾期间,有35人死亡,另有34人受伤,再加45人失踪。

9月27日,于巴伦苏埃拉省测得194km/h之风速。

香港

台风纳沙 (2011年)在香港的位置
长洲 85 km/h
长洲
85 km/h
赤鱲角 77 km/h
赤鱲角
77 km/h
青衣 39 km/h
青衣
39 km/h
启德 53 km/h
启德
53 km/h
西贡 66 km/h
西贡
66 km/h
沙田 36 km/h
沙田
36 km/h
湿地公园 38 km/h
湿地公园
38 km/h
打鼓岭 35 km/h
打鼓岭
35 km/h
天文台测风网络8个参考自动气象站测得之最高10分钟平均风速。图例:
Green pog.svg代表测得强风以下风速(共4个气象站)
Yellow pog.svg代表测得强风(共1个气象站)
Red pog.svg代表测得烈风(共3个气象站)
台风纳沙 (2011年)在香港的位置
长洲 79 km/h
长洲
79 km/h
赤鱲角 63 km/h
赤鱲角
63 km/h
青衣 31 km/h
青衣
31 km/h
启德 47 km/h
启德
47 km/h
西贡 58 km/h
西贡
58 km/h
沙田 27 km/h
沙田
27 km/h
湿地公园 31 km/h
湿地公园
31 km/h
打鼓岭 27 km/h
打鼓岭
27 km/h
天文台测风网络8个参考自动气象站测得之最高每小时平均风速。图例:
Green pog.svg代表测得强风以下风速(共4个气象站)
Yellow pog.svg代表测得强风(共2个气象站)
Red pog.svg代表测得烈风(共2个气象站)
  • 当地发出之最高热带气旋警告信号: 八号东南烈风或暴风信号
  • 最接近当地时间:2011年9月29日早上7时
  • 最接近当地位置:香港之南偏西约350公里

纳沙在9月27日晚上8时进入距离香港800公里范围,香港天文台随即在当天晚上10时40分发出一号戒备信号,当时纳沙集结在香港之东南约770公里。9月28日,天文台预料香港风力于当日稍后逐渐增强,指傍晚时份考虑发出三号信号,下午4时45分的热带气旋警告内指会在短期内发出三号信号。天文台在下午5时20分发出三号强风信号,当时纳沙集结在香港之南偏东约510公里。当天入夜后各区风力增强,多个自动气象站开始测得强风,高地及离岸更测得烈风(包括大老山横澜岛等)甚至暴风(昂坪)。晚上7时58分,受恶劣天气影响,中华电力将军澳的架空高压电缆电压骤降0.1秒,原因待查。受事故影响,将军澳及牛池湾共7个屋苑停电,电梯暂停运作,多人被困,需消防员拯救[3]。虽然初时天文台预计纳沙会在香港之南偏西400公里左右掠过,并表示“除非纳沙向偏北移动或显著增强,否则在晚间发出更高热带气旋警告信号的机会偏低”,但是于当晚10时45分,由于纳沙出现偏西北路径,加上香港各区风力持续增强,天文台指“会密切留意纳沙动向”。

及后在9月29日凌晨,纳沙向西北移动并一度加速,香港受纳沙的广阔环流影响,境内风势进一步增强。当纳沙移至香港以南400公里内,天文台在凌晨1时45分表示“过去数小时,纳沙采取稍为偏北方向移动,较为接近香港”,亦指出“本港风势有迹象在早上继续增强,天文台会在未来两三小时考虑发出更高热带气旋警告信号”。随着长洲、西贡、机场先后测得烈风,天文台于凌晨3时10分发出热带气旋之特别报告,宣布在凌晨5时半或之前发出八号热带气旋警告信号。随着纳沙的烈风范围急剧扩大及覆盖全港,天文台提早在凌晨4时40分发出八号东南烈风或暴风信号,当时纳沙集结在香港之南偏西约360公里。不消多久,香港多处地区已经受偏东烈风影响,离岸及高地吹暴风,当中昂坪更持续多个小时吹飓风。纳沙在早上7时左右最接近香港,在香港之南偏西约350公里掠过。根据天文台纪录,自1957年以来,距离香港最远而令天文台需要发出八号热带气旋警告信号的是1980年7月的台风乔伊,它最接近香港的距离为350公里[4]。纳沙最接近香港的距离同为350公里,已经是平纪录;但此项纪录已被2014年台风海鸥的370公里打破,直至2020年再被热带风暴浪卡的440公里打破。天文台指出“受纳沙的广阔环流影响下,今早本港风力继续增强,多处地区已经受烈风影响”,表示八号信号“在早上大部分时间维持”,后改为“日间大部分时间维持生效”。

9月29日凌晨3时,受台风纳沙影响,一艘约40乘40米的浮坞连同其搭载的运沙船,怀疑因为大浪撞向杏花邨岸边,撞毁部分围栏,事发时无人在船上,消防尝试固定船只,警方疏散杏花邨第49座的52名住客到附近商场[5]。消防员把浮坞固定,待天气好转才移走,杏花邨第49座52个住客可以回家。

是次为2009年台风巨爵袭港后,2年以来首个八号热带气旋警告信号。在八号信号生效时,香港多处地区吹烈风(包括长洲赤鱲角西贡),而大老山及长洲泳滩测得暴风,昂坪更连续数小时受飓风影响。在纳沙吹袭期间,由于风势强烈,港铁维持有限度服务[6],市区线10分钟一班,机场快线正常服务(12分钟一班),东铁线罗湖每10分钟一班,往落马洲则每20分钟一班[7]。巴士则除指定路线外,全部暂停服务。此外,所有日校于9月29日停课[8],小一入学“自行分配学位”阶段递交申请表的日期顺延[9]。风暴过后,汀九桥挤满由西区海底隧道东涌香港国际机场前往新界屯门、元朗、天水围和荃湾郊区之车辆,期间青葵公路出现颇长车龙;另外,港铁上环和尖沙咀站亦挤满准备乘渡轮往澳门之乘客。

随着纳沙向西偏北移动,远离香港并朝向海南,香港转吹东南风,风势在中午开始逐渐减弱。天文台在29日下午4时10分改发三号强风信号,当时纳沙集结在香港之西南约450公里。8个指定自动气象站中只余长洲仍吹烈风。在改发三号信号后,港铁所有路线服务恢复,并以非繁忙时间表行走[10]九巴龙运巴士新巴城巴宣布提供除指定路线外的有限度服务[11][12]新大屿山巴士则于下午4时半恢复除前往昂坪3条巴士线外的服务[13]。此外,改发三号信号后,纳沙的强风范围仍然覆盖香港,风力在入夜后仍然达到8个指定自动气象站之中有其中4个测得强风的要求,包括西贡、启德、长洲及赤鱲角,而长洲更继续测得持续烈风[14]。香港风势在接近午夜终于缓和,天文台在9月30日凌晨12时20分改发一号戒备信号,并于同日早上6时25分取消所有热带气旋警告信号。

台风纳沙是继1980年7月台风乔伊后,非常少数距离香港超过300公里但仍令天文台须发出八号信号的热带气旋(最接近香港距离是350公里,情况罕见,更平台风乔伊的纪录。但有关记录已被2014年台风海鸥的370公里打破,直至2020年再被热带风暴浪卡的440公里打破),主要原因是因为纳沙的环流广阔,在纳沙、亚热带高压脊与微弱东北季风的共同影响下构成巨大气压梯度,以致烈风范围半径达到接近390公里(上一次最接近香港距离超过250公里而令天文台发出八号信号的热带气旋是2003年台风伊布都,在香港之西南约280公里掠过[15])。

纳沙吹袭期间,天文台测风网络8个指定自动气象站有4个测得强风,当中3个测得烈风[16],三号信号达标,八号信号亦只欠1站便达标;但青衣和湿地公园以些微之差,未能测得强风。但港内的中环码头测得每小时63公里的一小时平均风速[17],表示市区亦受烈风影响,可见天文台有必要发出八号信号。风暴期间,长洲、机场、西贡及启德测得最高10分钟平均风速为每小时85、77、66及53公里。此外纳沙也是恒生指数期货(期指)自1986年设立以来,首个导致期指结算日香港交易所全日停市的热带气旋[18]

澳门

台风纳沙 (2011年)在澳门的位置
纪念孙中山市政公园 21.8
纪念孙中山市政公园
21.8
污水处理厂 39.4
污水处理厂
39.4
大炮台山 34.5
大炮台山
34.5
外港码头 -
外港码头
海事博物馆 21.2
海事博物馆
21.2
友谊大桥 北峰 78.1
友谊大桥
北峰

78.1
友谊大桥 南峰 85
友谊大桥
南峰

85
嘉乐庇 总督大桥 87.8
嘉乐庇
总督大桥

87.8
西湾大桥 86.9
西湾大桥
86.9
大潭山 50.3
大潭山
50.3
九澳 53.6
九澳
53.6
路环分站 21
路环分站
21
澳门大学 -
澳门大学
澳门气象局气象站测得最高每小时平均风速,单位为公里每小时(km/h)。图例:
White pog.svg代表没有数据
Green pog.svg代表测得清劲以下风力
Yellow pog.svg代表测得清劲至强劲风力
Red pog.svg代表测得疾劲至烈风风力
  • 当地悬挂之最高热带气旋信号: 八号东北风球 / 八号东南风球
  • 最接近当地时间:9月29日上午10时
  • 最接近当地位置:澳门南偏西约290公里
  • 气象站瞬间最低气压:984.9 hPa(9月29日上午3时16分)

地球物理暨气象局在2011年9月27日晚上11时悬挂一号风球。9月28日表示,会在晚间考虑改挂三号风球。由于纳沙移近澳门,气象局9月29日凌晨12时半改挂三号风球,此时台风集结于澳门以南约420公里,并以时速20公里向西偏北移动。及后于4时15分宣布将于早上6时或之前改挂八号风球,并在早上6时正悬挂八号东北风球以及发出黄色风暴潮警告。上午10时30分,改挂八号东南风球,当时纳沙集结在澳门之南偏西约290公里。因为风暴远离,澳门地球物理暨气象局于下午6时30分改挂三号风球

雨量

气象站 信号悬挂期间总雨量(毫米)
大潭山 55.0
嘉乐庇总督大桥
友谊大穚(北)
友谊大穚(南)
西湾大桥
大炮台山 67.4
孙逸仙纪念公园 66.6
路环分站 58.2
九澳 61.6
污水处理厂 60.8
海事博物馆 59.8

中国大陆

当地发出之最高台风预警信号: 台风红色预警信号

中央气象台于2011年9月29日早上七时宣布,台风纳沙增强为强台风

福建

全省发出之最高台风预警信号: 台风黄色预警信号

海南

全省发出之最高台风预警信号: 台风红色预警信号

海南省于9月27日早上除下为海棠而发出的台风蓝色预警信号之后,晚上即改发台风红色预警信号

此热带气旋于9月29日下午2时30分登陆海南省文昌市翁田镇沿海,登陆时中心附近最大风力14级(42米/秒),中心最低气压960百帕[2]

广东

全省发出之最高台风预警信号: 台风红色预警信号

地方级最高预警如下:

台风红色预警信号包括:廉江、吴川、徐闻、雷州、遂溪、湛江
台风橙色预警信号包括:信宜、台山、高州、阳西、阳江、化州、电白、茂名
台风黄色预警信号包括:阳春、恩平、深圳、珠海、斗门
台风蓝色预警信号包括:花都、德庆、封开、高要、四会、肇庆、郁南、罗定、新兴、云浮、广州、高明、中山、番禺、三水、佛山、鹤山、开平、顺德、南海、东莞、南沙、惠东、惠阳、惠州、新会、江门
台风白色预警信号包括:白云、萝岗、惠来、澄海、南澳、潮阳、汕头、海丰、陆丰、 汕尾、饶平、潮州

此风暴登陆海南省之后,于9月29日21时15分再次登陆广东省湛江市徐闻县角尾乡,登陆时中心附近最大风力12级(35米/秒),中心最低气压968百帕[19]。到了30日,纳沙的影响快速减弱,广东省气象局于当天结束气象灾害应急响应,但纳沙为广东普遍地区带来大雨到大暴雨,局部地区特大暴雨,有88万人次受灾。据广东省防总的初步统计,台风造成广东省1300多万亩农作物受灾,199处堤防损坏。

广西

全区发出之最高台风预警信号: 台风红色预警信号

热带气旋信号使用记录

菲律宾

菲律宾大气地球物理和天文管理局 风暴信号
上一热带气旋 一号风暴信号 下一热带气旋
台风南玛都 台风尼格
台风南玛都 二号风暴信号 台风尼格
台风南玛都 三号风暴信号 台风尼格

中国大陆

海南

海南省气象台 {{{警告系统}}}
上一热带气旋 台风红色预警信号
    2011.09.27 20:00-待查
下一热带气旋
台风灿都 (2010年) 台风启德 (2012年)

福建

福建省气象台 {{{警告系统}}}
上一热带气旋 台风黄色预警信号
    2011.09.27 16:29-2011.09.28 18:50
下一热带气旋
台风南玛都 强热带风暴泰利
台风南玛都 台风蓝色预警信号
    2011.09.28 18:50-待查
强热带风暴泰利

广东

广东省气象台 {{{警告系统}}}
上一热带气旋 台风蓝色预警信号
    2011.09.28 20:00-2011.09.29 05:00
下一热带气旋
台风南玛都 强热带风暴泰利
台风鲇鱼 (2010年) 台风红色预警信号
    2011.09.28 20:00-待查
台风韦森特 (2012年)

广西

广西气象台 {{{警告系统}}}
上一热带气旋 台风红色预警信号
    2011.09.29 17:30-待查
下一热带气旋
台风灿都 (2010年) 超强台风威马逊

香港

香港天文台 热带气旋警告信号
上一热带气旋 一号戒备信号
    2011.09.27 22:40-2011.09.28 17:20
    2011.09.30 00:20-06:25
下一热带气旋
强热带风暴洛坦 强台风尼格
强热带风暴洛坦 三号强风信号
    2011.09.28 17:20-2011.09.29 04:40
    2011.09.29 16:10-2011.09.30 00:20
强台风尼格
台风巨爵 八号东南烈风或暴风信号
    2011.09.29 04:40-16:10
热带风暴杜苏芮
台风巨爵 八号烈风或暴风信号 热带风暴杜苏芮

澳门

澳门地球物理暨气象局 热带气旋信号
上一热带气旋 一号风球
    2011.09.27 23:00-2011.09.29 00:30
下一热带气旋
强热带风暴洛坦 台风尼格
强热带风暴洛坦 三号风球
    2011.09.29 00:30-2011.09.29 06:00
    2011.09.29 18:30-2011.09.30 05:00
台风尼格
台风巨爵 八号东北风球
    2011.09.29 06:00-2011.09.29 10:30
台风韦森特
台风巨爵 八号东南风球
    2011.09.29 10:30-2011.09.29 18:30
热带风暴杜苏芮
台风巨爵 八号风球
    2011.09.29 06:00-2011.09.29 18:30
热带风暴杜苏芮

参考资料

  1. ^ 香港天文台. 熱帶氣旋名稱的意義. [2011-09-24]. (原始内容存档于2018-09-26).
  2. ^ 2.0 2.1 2011-09-29. “纳沙”29日14时30分前后登陆海南文昌. 中国天气网. [2011-09-29].
  3. ^ 短暫停電 數十電梯困人. ***. 2011-09-28 [2011-09-28].
  4. ^ 郑楚明、徐杰志. 天文台網誌《2011年熱帶氣旋季節》. [2011-12-20].
  5. ^ 工程船大浪撞碼頭杏花邨49座住客疏散. 商业电台. 2011-09-29 [2011-09-29].
  6. ^ on.cc. 港鐵全線來回方向列車維持有限度服務. 2011-09-28 [2011-09-28].
  7. ^ 香港电台. 港鐵維持服務 大部分10分鐘一班車. 2011-09-28 [2011-09-28].
  8. ^ 香港政府. 所有日校停課. 2011-09-28 [2011-09-28].
  9. ^ 香港政府. 小一入學統籌辦法特別公布. 2011-09-28 [2011-09-28].
  10. ^ on.cc. 颱風消息:若改掛3號信號港鐵維持非繁忙班次. 2011-09-29 [2011-09-29].
  11. ^ on.cc. 颱風消息:九巴龍運下午4時起恢復有限度服務. 2011-09-29 [2011-09-29].
  12. ^ on.cc. 颱風消息:新巴及城巴陸續恢復有限度服務. 2011-09-29 [2011-09-29].
  13. ^ on.cc. 颱風消息:新大嶼山巴士下午4時半恢復服務. 2011-09-29 [2011-09-29].
  14. ^ 天气稿第214号 - 热带气旋情况下本港风速资料 - 2011年9月29日
  15. ^ http://www.hko.gov.hk/publica/tc/tc2003/chinese/section3_2rpt.htm
  16. ^ 在納沙影響下,在熱帶氣旋警告系統的八個參考測風站所錄到持續風力達到強風及烈風程度的時段. [2011-10-30]. (原始内容存档于2016-03-04).
  17. ^ 在納沙影響下,香港各站在熱帶氣旋警告信號生效時所錄得的最高陣風、最高每小時平均風速及風向. [2011-10-30]. (原始内容存档于2016-03-05).
  18. ^ 信报财经新闻. 港股停市 期指結算延明日. 2011-09-29 [2011-09-29].
  19. ^ 中国天气网. “纳沙”29日21时15分在广东徐闻再次登陆. 2011-09-29 [2011-09-29].

参见

外部链接


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