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陆奥号战列舰本文重定向自 陸奧號戰艦

陆奥号战列舰
むつ
Naval Ensign of Japan.svg
Japanese battleship Mutsu.jpg
20世纪30年代中后期的陆奥号
概观
舰种战列舰
舰名出处日本旧国名
拥有国Merchant flag of Japan (1870).svg大日本帝国
舰级长门级
同型长门
结局1943年6月8日不明原因爆炸沉没 (有三式弹爆炸或间谍蓄意引爆两种说法)
技术数据
标准排水量32720,改造后39120吨
满载排水量38500吨,改造后42750吨
全长213.4,改造后224.9米
全宽28.96米,改造后33米
吃水9.08米,改造后9.5米
动力舰本式燃油锅炉15座、混烧锅炉6座,舰本式蒸汽轮机4座,4轴4桨
改造后燃油锅炉10座,蒸汽轮机4座,4轴4桨
功率80000轴马力,改造后82000轴马力
最高速度26.5,改造后25节
续航距离5500海里(16节),改造后8650海里(16节)
乘员1,368人
武器装备改造前:
双联装45倍径406毫米炮4座8门
50倍径140毫米炮20门
40倍径76毫米炮4门
533毫米鱼雷发射管8座
改造后:
双联装45倍径406毫米炮4座8门
50倍径140毫米炮18门
双联装40倍径127毫米炮4座8门
25毫米炮20门
装甲主装甲带76-305毫米、主甲板44毫米、甲板51-76毫米(改造后120-185毫米)
炮塔:356毫米
炮座:76-305毫米
司令塔:97-371毫米

陆奥号战列舰日本海军长门级战列舰的第二艘,舰名源于日本古代的令制国陆奥。在大和级战列舰服役前是日本海军最强大的战列舰,也是同期世界上战斗力最强的战列舰之一[1]

概况

陆奥号作为八八舰队计划的一部分,于1918年6月1日在横须贺海军工厂开工,1920年5月31日下水,1921年10月24日竣工。陆奥号与姊妹舰长门号成为日本力量的象征而受到国民的喜爱,学校的教科书上曾将两舰描绘为男子汉的形象[2]第二次世界大战中,因为“渐减邀击”的战略思想(长门、陆奥在此战略下是最后决战的主力)、重要舰船的谨慎使用、航速的限制等,而很少出战。开战以后,日本海军的战列舰战队也因为长期驻泊广岛的柱岛锚地待机,而被频繁出击的航空母舰战队的军官讽刺称为“柱岛舰队”。陆奥号得以残存到战争后期,但于1943年6月8日因原因不明的爆炸事故在柱岛附近的海上沉没。1970年,舰体的大部分被打捞,遗物在日本各地展示。与其他战后被打捞、拆卸的日本军舰不同,陆奥号的舰体仍有一部分残留在沉没处。

建造与改装

1921年11月,在华盛顿海军会议上,英国美国主张将包括陆奥号在内的各国计划中和未完成之军舰全部废弃,但日本认为刚刚完成试航的陆奥是已完成的军舰,不在此限。双方为此展开了长达3个星期的争论,日本提出陆奥号的建造资金中有一部分来自小学生的捐款,如果将其废弃则无法向国民交代。西方记者一度报道说陆奥号的舰名与明治天皇的名字睦仁读音相同,因此日本必然全力争取[1]。英美方面的调查由于日本的干扰,没能抓住陆奥号未交付使用的确证。最终日本被准许保留陆奥号,而美国得以继续建造3艘科罗拉多级战列舰,英国则继续建造2艘纳尔逊级战列舰

长门号与陆奥号是世界上最早装备16英寸(406mm)口径舰炮的一批战列舰,试航时速度达到26.728 节,在当时的战列舰中可以说是首屈一指的。舰首采用了少见的勺形艏。在装甲防护上采用了重点防护的思想,没有在主装甲带上方安装舷侧装甲。1930年前后,陆奥号进行了大规模改装。修改了舰艏形状(从侧面看变成了锐角),延长了舰尾、加装了防雷突出部和三层舰底,增厚了水平装甲,增多了水密舱。二号、三号主炮塔换装10米测距仪,拆除了2座140毫米炮,增加了4座双联装40倍径127毫米炮和20门25毫米机关炮,同时增加了主炮和副炮的最大仰角,拆除了鱼雷发射管。更换了锅炉,但未更新蒸汽轮机,烟囱减为一座,增加了燃料装载量,续航力得到增加,但最大航速有所下降。将舰桥与桅楼合为一体,形成了日本战列舰典型的舰桥模式。改装中撤除的四号炮塔被用作江田岛海军兵学校的教具,海军兵学校改为海上自卫队学校之后,火炮与炮弹在一起展示[3]

沉没与打捞

太平洋战争中,陆奥号参加了1942年6月5日的中途岛海战,但对战局没有贡献。第一航空舰队覆灭后回到军港。1943年6月8日12点10分左右,停泊在广岛湾柱岛泊地的陆奥号三号炮塔附近突然发生爆炸,重达360吨的三号炮塔飞到与舰桥相同的高度上,舰体瞬间折为两截,前段向右舷翻转,几乎立即沉没;舰艉部竖立起来飘浮着,大约在6月9日2时,于主残骸南方几百呎处沉没。舰员和海军土浦航空队的113位学员、40位教官共1474人中只有353人生还,舰长三好辉彦大佐殉职。

陆奥号的沉没被掩盖起来,国民直到战争结束都不知晓这一事件。但第一舰队司令长官清水光美中将承担陆奥号沉没的责任,被编入预备役。调查委员会对爆炸原因进行了调查,但没能得出确定的结论。对爆炸原因的推测有间谍破坏、三式弹自爆、“潮”号驱逐舰掉落的深水炸弹爆炸等等[4]。日本海军曾打算打捞陆奥号,但由于舰体损坏严重而放弃。1944年7月,从陆奥号的燃料库中回收了约600吨重油。1970年,深田船只打捞株式会社重新开始打捞工程,将舰体的约70%打捞上来,包括舰艏菊纹章、主炮塔与副炮在内的一部分遗物在各地展示。

展示地 展品
陆奥纪念馆(山口县周防大岛町 主锚、锚链、螺旋桨、140mm副炮、舰首前端
靖国神社游就馆东京都千代田区 小锚、140mm副炮
船の科学馆(东京都品川区)(现移至横须贺) 主炮
圣博物馆(长野县东筑摩郡麻绩村 主炮
立命馆大学京都府京都市北区)[5] 舷窗
高野山奥の院(和歌山县伊都郡高野町 四号炮塔基部、推进轴前端
日植记念馆(冈山县津山市 主炮、127mm副炮、副锚
吴市海事历史科学馆广岛县吴市 主炮、主锚、螺旋桨、主舵
入船山记念馆(广岛县吴市) 螺旋桨、舷窗、锚链
海上自卫队第1术科学校・干部候补生学校(广岛县江田岛市 菊花纹章
大山祇神社爱媛县今治市 锚链
大谷霊园(爱媛县今治市 140mm副炮
福齐寺(长崎县长崎市 主炮装甲的一部分、打捞设备

历任舰长

吴市海事历史科学馆外展示的主炮
1922年的陆奥号
改装后的陆奥号
1928年日本海军访问香港时的维多利亚港,左起:陆奥号(日本军舰)、天龙号(日本军舰)、竞技神号(英国军舰)及扶桑号(日本军舰)。
姓名 军衔 就任时间 备注
小牧自然 大佐 1921年3月1日
黒瀬清一 大佐 1921年12月1日 海兵26期
寺冈平吾 大佐 1922年12月1日 海兵27期
原敢二郎 大佐 1923年12月1日 海兵28期
米内光政 大佐 1924年11月10日 海兵29期
池田他人 大佐 1925年12月1日 海兵30期
枝原百合一 大佐 1926年12月1日 海兵31期
堀悌吉 大佐 1927年12月1日 海兵32期
吉田善吾 大佐 1928年12月10日 海兵32期
阿武清 大佐 1929年11月30日 海兵33期
毛内效 大佐 1930年12月1日 海兵33期
菊野茂 大佐 1931年12月1日 海兵34期
和田専三 大佐 1932年5月1日 海兵34期
安藤隆 大佐 1932年11月1日 海兵34期
糟谷宗一 大佐 1933年11月15日 海兵35期
细萱戊子郎 1934年11月15日 海兵36期
春日笃 大佐 1935年11月15日 海兵37期
桑折英三郎 大佐 1935年12月2日 海兵37期
后藤英次 大佐 1936年12月1日 海兵37期
高木武雄 大佐 1937年12月1日 海兵39期
五藤存知 大佐 1938年11月15日 海兵38期
保科善四郎 大佐 1939年11月1日 海兵41期
小林谦五 大佐 1940年11月15日 海兵42期
小暮军治 大佐 1941年8月11日 海兵41期
山澄贞次郎 大佐 1942年6月20日 海兵44期
三好辉彦 大佐 1943年3月10日 海兵43期

参见

注释

  1. ^ 1.0 1.1 伊藤正德,刘宏多(译),联合舰队的覆灭,海洋出版社1991
  2. ^ 超精密3D CG戦舰长门,双叶社,2005年ISBN4-5-47737-0
  3. ^ 世界の舰船,2009年7月号
  4. ^ 光人社NF文库,大高勇治,第7駆逐队観戦记,P164-P168
  5. ^ 存档副本. [2010-09-04]. (原始内容存档于2007-12-20).

参考文献

  • 吉村昭,陆奥爆沈(新潮文库、1979年改版) ISBN 4-10-111707-1
  • 青山淳平,海市のかなた 戦舰“陆奥”引扬げ(中央公论新社、2001年) ISBN 4-12-003162-4
  • 雑志“丸”编集部,日本の军舰 第1巻,(光人社、1989年) ISBN 4-7698-0451-2
  • 不二美术模型出版部编,戦舰长门・陆奥 舰船模型の制作と研究,(出版共同社、1977年)
  • 日本海军舰艇写真集,戦舰 大和 长门 长门 陆奥,(光人社) ISBN 4-7628-0771-6
  • 戦舰陆奥 その栄光と悲剧(产経新闻社,1971)

外部链接


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