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芝加哥交通管理局

芝加哥交通管理局
Chicago Transit Authority
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成立1947年10月1日
总部 美国伊利诺伊州芝加哥近西区英语Near West Side, Chicago西湖街(West Lake Street)567号
地域芝加哥市区和郊区
服务类型公共交通
捷运
路线公车:140
铁路:8
车队公车:1,879
铁路:1,190
日乘客数公车:778,639
铁路:728,643 总计:151万(2018年每日平均)[1]
年乘客数公车:2.4236亿
铁路:2.2608亿
总计:4.6844亿(2018年)[1]
燃料类型柴油
柴电动力
电动马达
首席执行官多瓦尔‧卡特(Dorval R. Carter)[2]
网站www.transitchicago.com

芝加哥交通管理局(英语:Chicago Transit Authority缩写CTA)是美国伊利诺伊州芝加哥市及其周边地区的公共交通运营机构。该局是于1947年10月1日通过合并之前由市政府购置的芝加哥快速交通公司及芝加哥地面电车公司的资产组建的。1952年CTA购并了芝加哥机动巴士公司,从而完成了对芝加哥地区公共交通系统的整合。如今,CTA是伊利诺伊州区域交通管理局英语Regional Transportation Authority (Illinois)(Regional Transportation Authority)提供资金进行运作的三家机构之一。[3]

运营

芝加哥交通局为芝加哥市及其40个郊区提供公共交通服务,2011年运送了6亿2千万人次,比2010年增长了百分之三,这是20年来鲜见的。[4]

该局每天24小时都提供服务,其所属的地铁及巴士每个工作日大约要运送170万人次。[5]

地铁

地铁线路有8条,拥有1190节列车,系统总长222英里(357千米)。每个工作日地铁要运送75万人次,有144个车站。[6]

列车车队

现役
型号 年份 生产商 配属运行线路 无障碍设施 数量 备注
2600型英语2600 series (Chicago "L") 1981–1987 巴德公司(Budd Company)制造, 阿尔斯通(Alstom)翻新, 1999–2002[7]  蓝线,  橘线 Yes 493
3200型英语3200 series (Chicago "L") 1992–1994 Morrison-Knudsen  橘线,  啡线 Yes 253
5000型英语5000 series (CTA) 2009–2015 庞巴迪运输(Bombardier Transportation)  粉红线,  绿线, 红线,  黄线,  紫线 Yes 714
计划引进
型号 年份 生产商 配属运行线路 无障碍设施 数量 备注
7000型英语7000 series (CTA) 2019年–TBA 中车青岛四方机车车辆(美国)(CRRC Sifang America) 待定 Yes 846
  • CTA于2009年总共接收了十台 5000系样版列车,并于2010年4月开始投放至现行线路进行载客测试。 测试完毕后,CTA确定订396台新列车。[8]
  • 2011年7月20日, CTA 宣布将会再增购300台列车,连同早前已下达的订单,合共706台,总共价值约十亿美元。[9]

巴士

现在旗下拥有1800辆巴士,在140条线路上运行,线路总长接近2230英里(3658公里)。巴士乘客接近100万人次,系统内有12000个巴士车站。[5]

CTA 巴士
CTA巴士(市中心)
巴士内部


现时芝加哥交通局共有138条巴士路线︰[10]

现役车队

年份 生产商与型号 长度 引擎 编号 配属车厂 备注
2000–2002 NovaBus
LFS
40英尺(12.19米) 柴油引擎 6400–6883
(484 buses)
Forest Glen
  • Retirement in progress
2006–2009 New Flyer
D40LF
40英尺(12.19米) 柴油引擎 1000–2029
(1,030 buses)
74th, 77th, 103rd, Chicago, Forest Glen, Kedzie, North Park
2006 New Flyer
DE40LF
40英尺(12.19米) 柴电混合动力 800–809
(10 buses)
Kedzie
  • 1 unit remaining in service
2008–2009 New Flyer
DE60LF
60英尺(18.29米) 柴电混合动力 4000–4207
(208 buses)
103rd, Kedzie, North Park
  • Rehabilitation in progress
2012–2013 New Flyer
DE60LFR
60英尺(18.29米) 柴电混合动力 4300–4332
(33 buses)
103rd, North Park
2012–2013 New Flyer
D60LFR
60英尺(18.29米) 柴油引擎 4333–4399
(67 buses)
103rd, North Park
2014–2016 NovaBus
LFS
40英尺(12.19米) 柴油引擎 7900–8324
(425 buses)
74th, 77th, Chicago, Forest Glen
2014 New Flyer
XE40
40英尺(12.19米) 电动 700–701
(2 buses)
77th
  • Electric test buses
  • 1 unit suffered fire damage and retired, 1 unit remains in service

Notes:


参考

  1. ^ 1.0 1.1 Annual Ridership Report: Calendar Year 2018 (PDF). Transitchicago.com. [2019-09-13].[永久失效链接]
  2. ^ News/Press Releases. CTA. [2019-02-04].
  3. ^ CTA Facts at a Glance
  4. ^ CTA ridership jumps to highest level in 20 years. [2012-07-10].
  5. ^ 5.0 5.1 Board Presentations page of CTA's website President's, Budget, and Financial Reports
  6. ^ Most recent ridership information is provided in the President's, Budget, and Financial Reports on the Board Presentations page of CTA's website.
  7. ^ http://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/RAR1501.pdf
  8. ^ CTA to Begin In-Service Testing of New Rail Cars (新闻稿). CTA. 2010-04-15 [2010-04-16].
  9. ^ Chicago orders 300 more 5000-series metro cars. Railway Gazette International. 2011-07-20 [2011-07-20].
  10. ^ http://ctabustracker.com/bustime/eta/eta.jsp

外部链接


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