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强热带风暴浪卡 (2020年)

强热带风暴浪卡
Tropical Storm Nangka(英文)
接近海南岛的浪卡
接近海南岛的浪卡
路径图
强热带风暴浪卡的路径图
强热带风暴浪卡的路径图
十分钟平均风速
热带风暴JMA85 km/h
(45 kt
轻度台风CWB85 km/h
(23 m/s
热带风暴 (KMA85 km/h
(23 m/s
热带风暴 (HKO85 km/h
强烈热带风暴 (SMG92 km/h
热带风暴 (PAGASA65 km/h
强烈热带风暴 (NCHMF89 km/h
热带风暴 (TMD85 km/h
(45 kt
二分钟平均风速
强热带风暴 (CMA90 km/h
(25 m/s
一分钟平均风速
热带风暴 (JTWC95 km/h
(50 kt
概况
形成日期2020年10月11日
消散日期2020年10月15日
最低气压990 hPa
瞬间最大阵风120 km/h
影响
财产损失16.9万(2020年美元
死伤人数4死,5失踪
影响地区菲律宾中国大陆海南广西广东)、香港澳门越南老挝缅甸
备注菲律宾大气地球物理和天文管理局在此热带气旋离开其责任范围之后,没有再更新其风速资料
2020年太平洋台风季的一部分

强热带风暴浪卡(英语:Tropical Storm Nangka,国际编号:2016联合台风警报中心WP182020菲律宾大气地球物理和天文管理局Nika)是2020年太平洋台风季第16个被命名的风暴。“浪卡”(Nangka)一名由马来西亚提供,意为菠萝蜜[1][2]

发展过程

10月11日,一个热带扰动在菲律宾东南方海域生成,美国海军研究实验室给予扰动编号93W。下午1时30分,联合台风警报中心将其评级提升为“中”。下午2时,日本气象厅将其升格为热带低压,并对其发布烈风警报。同时,台湾中央气象局将其升格为热带低压,给予编号TD18。中国国家气象中心亦将其升格。下午5时,香港天文台将其升格为热带低压。下午5时30分,联合台风警报中心将其评级提升为“高”,并对其发布热带气旋形成警报,香港天文台澳门地球物理暨气象局分别于晚上8时40分及晚上10时发出一号戒备信号及一号风球。

10月12日凌晨2时,联合台风警报中心将其升格为热带低压,给予热带气旋编号18W[注 1]。下午2时,日本气象厅将其升格为热带风暴,给予国际编号2016,并命名“浪卡”[注 2]。同时,联合台风警报中心亦跟随将其升格。下午3时,香港天文台将其升格为热带风暴。

浪卡北面的亚热带高压强劲而深厚,浪卡沿亚热带高压南侧向西到西偏北穿越南海北部并朝向海南,时速约20千米。在东风潮沿台湾海峡南下叠加浪卡北面风场下,浪卡环流广阔。香港天文台评估浪卡东北面时速超过61千米的风场范围半径达556千米;日本气象厅评估浪卡东北面时速超过56千米的风场范围半径为500千米;中国国家气象中心表示浪卡东北方向时速超过52千米的风场范围半径为350千米;联合台风警报中心表示浪卡东北面260千米仍有热带风暴风力,但台湾中央气象局表示浪卡时速超过52千米的风场范围半径仅达100千米。浪卡在垂直风切变较弱,水温炎热以及高空辐散良好的环境下稍为增强,中国国家气象中心首先在13日早上11时15分把浪卡升为强热带风暴,澳门气象局在中午12时亦作出此项升格,而卫星云图显示浪卡的对流依然广阔而松散。其后中国国家气象中心宣布浪卡于晚上7时20分在海南省琼海市沿海登陆,登陆时两分钟平均风速25米每秒(90千米每小时)。10月14日凌晨,浪卡进入北部湾,强度有所减弱[3]。其后中国国家气象中心宣布浪卡于14日下午6时20分在越南清化沿海再度登陆,登陆时两分钟平均风速18米每秒(65千米每小时)。

10月14日下午5时,联合台风警报中心对其发布最后警告。晚上8时,日本气象厅认为浪卡已减弱为热带低压。晚上11时,国家气象中心停止对其编号[4]

影响

中国大陆

国家气象中心发布之最高台风预警信号: 台风黄色预警信号

海南

海南省气象局发布之最高台风预警信号: 台风橙色预警信号
在13日早上,台风在海南三亚天涯区的情景。

浪卡是2020年首个登陆海南的台风[5],海南省气象局预计,浪卡将于13日傍晚到夜间在海南岛文昌市陵水一带沿海地区登陆,登陆时为23~28米/秒,9~10级,随后穿过海南岛,经北部湾趋向越南北部沿海。[6][7]海南省气象局于10月12日12时30分变更台风四级预警为台风三级预警。[8]10月12日,海南省长沈晓明琼海市检查部署抗台防汛工作,并乘船巡查万泉河[9]海南省气象局表示,受浪卡和冷空气影响,13日白天到14日,海南省陆地和海上将有强风雨天气。[10]

10月13日18时许,“顺安66”轮运砂船在湛江徐闻县罗斗沙附近水域翻沉,船上10人遇险;南海救助局出动救援,两人遇难三人失踪[21][22][23]

广西

广西壮族自治区气象局发布之最高台风预警信号: 台风蓝色预警信号

广东

10月13日晚间,一艘货轮于湛江徐闻罗斗沙附近水域翻沉,当时船上有10名船员。南海救助局指派南海救102前往搜救,成功救起6人,其中2人无生命迹象,其余4名船员失踪[24]

湛江市
湛江市气象台发布之最高台风预警信号: 台风黄色预警信号
广州市
广州市气象台发布之最高台风预警信号: 台风白色预警信号
江门市
江门市气象台发布之最高台风预警信号: 台风蓝色预警信号
深圳市
深圳市气象台发布之最高台风预警信号: 台风蓝色预警信号
珠海市
珠海市气象台发布之最高台风预警信号: 台风蓝色预警信号
中山市
中山市气象台发布之最高台风预警信号: 台风蓝色预警信号

香港

强热带风暴浪卡 (2020年)在香港的位置
长洲 60 km/h
长洲
60 km/h
赤鱲角 48 km/h
赤鱲角
48 km/h
青衣 26 km/h
青衣
26 km/h
启德 37 km/h
启德
37 km/h
西贡 53 km/h
西贡
53 km/h
沙田 28 km/h
沙田
28 km/h
流浮山 30 km/h
流浮山
30 km/h
打鼓岭 22 km/h
打鼓岭
22 km/h
天文台测风网络8个参考自动气象站测得之最高10分钟平均风速。图例:
Green pog.svg代表测得强风以下风速(共5个气象站)
Yellow pog.svg代表测得强风(共3个气象站)
  • 当地发出之最高热带气旋警告信号: 八号东北烈风或暴风信号
  • 最接近当地时间:2020年10月13日凌晨2时
  • 最接近当地位置:香港以南约440千米(破1961年以来风暴中心距离香港最远之八号信号纪录[25]
屯门三圣的风势情景

香港天文台于10月11日晚上8时40分发出一号戒备信号,当时浪卡位于香港之东南约790千米,并表示浪卡翌日逐渐靠近华南沿岸,加上与一股东北季风的共同影响,预期香港风势会在翌日稍后逐渐增强,在12日下午至黄昏考虑发出三号信号[26]。天文台在10月12日上午9时45分表示下午5时至晚上7时改发三号信号[27];随后在下午4时45分表示即将改发三号强风信号[28]。天文台在下午5时10分发出三号强风信号,当时浪卡位于香港之南偏东约500千米,并指受浪卡及东北季风共同影响,会视乎香港风势情况,于10月13日日出前考虑改发八号信号[29]。 天文台在10月13日凌晨3时40分发出“热带气旋之特别报告”,宣布将于早上6时或之前改发八号信号[30]。随后在凌晨5时40分发出八号东北烈风或暴风信号[31],当时浪卡位于香港之南偏西约450千米[32]。由于浪卡在较早前已于凌晨2时最接近香港,在香港之南偏西约440千米掠过,这标志着浪卡打破2014年台风海鸥的370千米旧纪录,成为风暴中心距离香港最远的八号信号,亦是天文台历史上首次针对位于香港400千米以外掠过的热带气旋发出八号信号[33]。天文台预料八号信号会在日间大部分时间维持。八号信号生效期间,香港普遍吹东北强风,离岸及高地吹烈风。由于天文台预计日间普遍地区可能受烈风影响,于是在上午10时45分表示下午4时前改发三号信号机会较低[34]。天文台在下午1时45分指,与浪卡相关的雨带可能会影响珠江口一带,香港仍有一段时间会受烈风威胁,而随着浪卡登陆海南岛及有所减弱,并进一步远离香港,香港风势预计会逐渐减弱,会视乎香港的风力情况,在黄昏至晚上考虑改发三号信号[35]。惟同时受东北季风影响,浪卡外围较强雨带靠近珠江口时减弱,未能为香港普遍地区带来烈风,天文台在下午4时45分表示下午6时至8时考虑改发三号信号[36];随后在下午5时45分表示在未来一两小时内考虑改发三号信号[37];再于下午6时45分表示短期内考虑改发三号信号[38]。最后天文台于晚上7时40分改发三号强风信号[39],当时浪卡集结在香港之西南约520千米[40]。天文台表示在浪卡和东北季风的共同影响下,香港晚上及翌日初时会继续吹强风,离岸及高地亦间中吹烈风,预计三号信号会维持一段时间。不过改发三号信号后,香港风势持续强劲,离岸仍然吹烈风。天文台在下午10时45分表示,预计三号信号会维持数小时[41];随后在10月14日凌晨1时45分表示,香港仍继续受东北季风的影响,当日会继续吹强风一段时间,而初时离岸及高地亦间中吹烈风,短期内会考虑发出强烈季风信号,以取代三号信号[42]。随着浪卡远离香港,而东北季风逐渐成为香港吹强风主导,天文台在凌晨2时40分直接取消所有热带气旋警告信号[43],并同时发出强烈季风信号[44],当时浪卡集结在香港之西偏南约640千米[45]。当日香港风势仍然强劲,普遍地区吹偏东强风,离岸及高地吹烈风;直至晚上风势才开始减弱,而离岸及高地仍然受偏东强风影响。随着10月15日早上离岸及高地风势逐渐缓和,天文台在上午10时15分取消强烈季风信号。[46]

浪卡吹袭期间,天文台测风网络8个参考自动气象站只有3个测得强风,更完全没有气象站测得烈风,八号信号完全不达标,三号信号亦欠1站才能达标。浪卡因此成为2007年采用8个参考站组成的测风网络以来,第三个三号信号亦不达标的八号信号,以及第三次8站完全没有测得烈风的八号信号。当中长洲仅以些微之差,未能测得烈风,且此纪录于取代八号信号的三号信号期间才测得。风暴期间,长洲、西贡及机场最高10分钟平均风速为每小时60、53及48千米。直至10月13日下午7时,当局收到17宗塌树报告,且未有收到山泥倾泻或洪涝报告。[47]

八号信号生效期间,市内风平浪静,市民如常外出活动,当中酒楼更出现人龙,质疑天文台错发八号信号[48]。对于市民质疑于八号信号生效期间香港市区风力不强,香港天文台科学主任黎宏骏在天气随笔《浪卡“主攻” x 季风“助攻”》指出浪卡吹袭香港时香港同时受到东北季风影响。在两者的共同影响下,即使浪卡距离香港逾400千米,各大电脑预报均预测香港会受与浪卡雨带相关的大风影响,加上在发出八号信号前,邻近的横澜岛黄茅洲已持续出现烈风,天文台为保障市民安全,故有必要改发八号信号[25]。在香港地下天文台Facebook专页上,大多数网民及前台长林超英均支持天文台发出八号信号的决定,因为浪卡的北面环流与东北季风汇合,叠加起来的风力形成一条烈风带,而该烈风带离市区只有10多千米,情况不容忽视。而离岸地区如长洲泳滩及青洲亦测得烈风,可见香港确实受烈风影响[49]。惟后来天文台助理台长陈柏纬于商台节目承认,他们预测工具有误差,原先预计香港南部出现烈风,并预料大雨区会较接近香港,甚至覆盖全港,基于安全考虑才发出八号信号,惟实际情况最终与预测不同[50]

澳门

强热带风暴浪卡 (2020年)在澳门的位置
纪念孙中山市政公园 15.5
纪念孙中山市政公园
15.5
大炮台山 26.6
大炮台山
26.6
外港码头 27.7
外港码头
27.7
海事博物馆 19.4
海事博物馆
19.4
友谊大桥 北峰 58.7
友谊大桥
北峰

58.7
友谊大桥 南峰 60.8
友谊大桥
南峰

60.8
嘉乐庇 总督大桥 60.8
嘉乐庇
总督大桥

60.8
西湾大桥 61.2
西湾大桥
61.2
大潭山 38.5
大潭山
38.5
九澳 43.9
九澳
43.9
路环分站 13.0
路环分站
13.0
澳门大学 37.8
澳门大学
37.8
澳门气象局气象站测得最高10分钟平均风速,单位为千米每小时(km/h)。图例:
White pog.svg代表没有数据
Green pog.svg代表测得清劲以下风力
Yellow pog.svg代表测得清劲至强劲风力
当地发出之最高热带气旋警告信号: 八号东北风球
最接近当地位置:澳门之南偏西约410千米(破1970年以来风暴中心距离澳门最远之八号风球纪录)

澳门气象局在10月11日晚上10时发出一号风球,当时浪卡集结在澳门东南约770千米。10月12日,气象局在下午5时表示,将于晚上8时改发三号风球。气象局在晚上8时发出三号风球,当时浪卡集结在澳门南偏东约470千米,并表示三号风球将维持至翌日清晨。随后气象局在晚上11时表示翌日(13日)清晨将视乎情况改发八号风球;[51]随后在10月13日上午5时表示将在上午7时30分改发八号东北风球。[52]同时民防行动中心于上午5时宣布由上午7时30分即改发八号风球起进入即时预防状态。[53]气象局在上午7时30分发出八号东北风球,当时浪卡集结在澳门以南约420千米,并表示八号东北风球将在上午维持,[54]随后在上午11时表示八号东北风球将在日间维持。[55]由于微信内疯传一则澳门日报发布晚上8时改挂三号风球,气象局下午3时15分发布“特别信息”澄清网上谣言,指未有改发三号风球的具体时间,期后被证实该则贴文是12日发布风暴消息。[56]随后气象局在近下午5时宣布将于晚上7时改发三号风球。民防中心同时宣布于晚上7时起终止即时预防状态。[57][58]气象局在晚上7时改发三号风球,当时浪卡集结在澳门西南约500千米,并预料三号风球将维持一段时间。但是,气象局改发三号风球后,三条大桥风力不跌反升,持续测得超过每小时50千米的十分钟平均风速,更一度直逼烈风。因应浪卡远离澳门,且逐渐转受东北季风影响,气象局在10月14日清晨5时取消所有热带气旋警告信号,并同时发出强烈季风信号,当时浪卡集结在澳门西偏南约600千米。[59]气象局直至10月15日上午10时取消强烈季风信号。

风力仅有强风程度

对于在八号风球生效期间,澳门测得最高风力站点位于嘉乐庇总督大桥,在下午2时十分钟平均风力曾测得54.4km/h。对于最大风力只有7级,气象局解释强热带风暴浪卡有典型南海秋台的特征,其生成于南海东北部,虽然强度不大,环流结构较松散,且与澳门距离超过400千米,但在其与秋季常见的东北季风的共伴效应下,其东南气流与东北季风在珠江口沿岸一带汇合,形成持续的烈风区。

由港珠澳气象监测数据可见,与澳门仅有数十千米之隔的珠海市桂山岛,13日日间持续测得超过8号风球的风力。因此浪卡在13日间对澳门存在一定威胁,基于预测及对公众安全的考量,澳门8号东北风球共维持接近12小时,是自1970年以来热带气旋距离澳门最远的8号风球。[60]

气象局总结应对浪卡工作,认为较大的挑战是今次秋台加上东北季风共伴效应产生的不确定性,气象局未来将提升相关技术,并检视整个工作过程。

市面状况

台风期间,澳门市内公共交通几乎停顿,澳门所有公共巴士路线由上午7时10分起陆续开出末班车暂停服务至晚上7时改发三号风球后恢复,在公共巴士服务暂停后一度仍有大批乘客于部分站点等候巴士。[61]澳门轻轨于上午7时起暂停服务至当天晚上7时30分,电召的士服务于上午7时30分起暂停服务到晚上7时起逐步恢复。普通的士成为台风期间唯一交通工具,关闸澳门国际机场的士站在八号风球期间有大批旅客等候的士,最长达1小时。市内道路交通方面,20个位处低洼地区地下公共停车场于上午8时30分关闭至改发三号风球后(即晚上7时)重开,三条往返澳门和氹仔跨海大桥及莲花大桥于上午9时至晚上7时封闭,西湾大桥下层车道于上午8时30分开启至晚上7时关闭。跨境口岸通关及陆路跨境交通方面,因莲花大桥封闭,横琴口岸澳门口岸区一度暂停通关。因港澳发出八号热带气旋警告信号,港珠澳大桥穿梭巴士服务全日暂停。海上客运航线方面,澳门外港客运码头往返深圳蛇口、澳门氹仔客运码头往返深圳蛇口航线及澳门内港客运码头往返珠海湾仔口岸航线停航于10月13日全日停航。[62][63]航空交通方面,澳门国际机场共有16班航班延误或取消。[64]

影响

截至10月13日傍晚6时,民防行动中心求助热线共接获32宗查询,内容涉及通关、交通及关于核酸检测等查询;同时,民防中心共录13宗事故报告。社会工作局4间避险中心 (包括青洲避风中心、澳门工人体育场、氹仔及路环社会工作中心、澳门保安部队高等学校)共有27人次使用。八号风球发出期间,镜湖医院通报1名女士因台风引致轻伤,经治理后已自行出院。[65]

凌晨2时许,科学馆对开海面有货船搁浅。海关了解后,船上11名船员均没受伤,船只亦没即时危险,海关派出3艘拖轮到场协助搁浅货船拖离脱浅,但由于潮退,船只暂时未能离开现场。在海况条件较稳定下,派出巡逻船艇及关员登船,慰问船员及送补给品,并提醒船员做好抗台措施。 [66]

风暴潮

气象局在10月12日上午11时30分发出蓝色风暴潮警告,并预计10月13日上午4时至上午9时低洼地区出现0.5米以下洪涝。在10月13日上午4时至9时期间,内港近十六浦一带曾经最高出现0.4米左右洪涝。到10月13日上午10时,气象局取消所有风暴潮警告信号。

越南

越南中央水文气象预报中心于10月14日表示,“浪卡”减弱为热带低压后,预料会以每小时约20千米的速度向越南北部移动,并于同日下午至晚上在太平省义安省登陆。[67][68]

热带气旋警告使用纪录

香港

香港天文台 热带气旋警告信号
上一热带气旋 一号戒备信号
    2020-10-11 20:40-2020-10-12 17:10
下一热带气旋
台风海高斯 台风沙德尔
台风海高斯 三号强风信号
    2020-10-12 17:10-2020-10-13 05:40
    2020-10-13 19:40-2020-10-14 02:40
台风沙德尔
台风海高斯 八号东北烈风或暴风信号
    2020-10-13 05:40-19:40
台风海高斯 八号烈风或暴风信号

澳门

澳门地球物理暨气象局 热带气旋信号
上一热带气旋 一号风球
    2020-10-11 22:00-2020-10-12 20:00
下一热带气旋
台风海高斯 台风沙德尔
台风海高斯 三号风球
    2020-10-12 20:00-2020-10-13 07:30
    2020-10-13 19:00-2020-10-14 05:00
台风沙德尔
台风海高斯 八号东北风球
    2020-10-13 07:30-19:00
台风海高斯 八号风球

中国大陆

国家气象中心 台风预警信号
上一热带气旋 台风蓝色预警信号
    2020-10-11 18:00-2020-10-12 18:00
    (10-11 18:00至10-12 06:00与热带风暴莲花同时发布)
    2020-10-14 06:00-18:00
下一热带气旋
强热带风暴红霞 台风沙德尔
强台风巴威 台风黄色预警信号
    2020-10-12 18:00-2020-10-14 06:00
台风沙德尔

注释

  1. ^ 联合台风警报中心会为所有于其责任范围内被该部门评定为热带气旋的系统作出编号,由两位数及一个英文字母组成。英文字母表示该热带气旋形成的区域,西北太平洋(包括南海东海)以W表示;而两位数字则指热带气旋于当年在英文字母所表示的区域内形成次序,换言之“18W”即指浪卡是年内第18个于西北太平洋区域内形成的热带气旋。此编号系统每年重新开始。
  2. ^ 日本气象厅世界气象组织指定的西北太平洋区域专责气象中心,负责该区域内(包括南海、东海)的热带气旋正式编号与命名工作:每当该机构把一个热带低压升为热带风暴时,该机构亦会依照在世界气象组织台风委员会上通过的名称表作出命名,同时给予4位数字的国际编号。前两位为当年公元纪年最后两位数(2020),后两位代表浪卡是当年被日本气象厅16个升为热带风暴热带气旋

参考文献

  1. ^ 香港天文台. 熱帶氣旋名稱的意義. [2020-08-17]. (原始内容存档于2020-08-25).
  2. ^ 颱風百問——颱風是怎麼命名?. 交通部中央气象局. [2014-12-15]. (原始内容存档于2017-11-04).
  3. ^ 台风“浪卡”移入北部湾 华南南部有强降雨. [2020-10-14]. (原始内容存档于2020-10-14).
  4. ^ 中央气象台对台风“浪卡”停止编号.
  5. ^ 彭青林. 堅持“人民至上”克服麻痺思想 把颱風造成的損失降到最低限度. 海南日报. 2020-10-12 [2020-10-13] (中文(中国大陆)). “浪卡”是今年首个登陆海南的台风
  6. ^ 今年第16 號颱風生成 12 日至14 日東方將有強風雨天氣. 东方市广播电视台. 2020-10-13 [2020-10-13]. (原始内容存档于2020-10-14) (中文(中国大陆)).
  7. ^ 今年第16號颱風“浪卡”生成 東方加強防禦保安全. 东方市广播电视台. 2020-10-13 [2020-10-13] (中文(中国大陆)).
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  13. ^ 我省各市縣部署防禦颱風“浪卡”. 海南日报. 2020-10-12 [2020-10-13]. (原始内容存档于2020-10-14) (中文(中国大陆)).
  14. ^ 李少云. 凤凰机场昨日取消航班93架次. 三亚日报. 2020-10-13 [2020-10-14]. (原始内容存档于2020-10-14) (中文(中国大陆)).
  15. ^ 防禦“浪卡”:海口菜籃子儲備960噸蔬菜 全面保障颱風期間保供穩價工作. 海南网络广播电视台. 2020-10-12 [2020-10-13] (中文(中国大陆)).
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参见

外部链接

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