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泛美公路

泛美公路

泛美公路(英语:Pan-American Highway,西班牙语:Carretera Panamericana,葡萄牙语:Rodovia Pan-americana,法语:Route panaméricaine)是贯穿整个美洲大陆的公路系统。北起阿拉斯加,南至火地岛,全长约48000公里,主干线自美国阿拉斯加费尔班克斯智利蒙特港,将近26000公里。除了巴拿马哥伦比亚达连隘口)之间至今仍未修建公路以外,美洲大陆各国都通过这个公路网连接起来[1]

历史

修建泛美公路的想法于1923年在第五次美洲国家国际会议上提出。1925年在布宜诺斯艾利斯举行了第一次泛美公路会议,自此,美国与拉丁美洲各国共同规划和修建这一公路系统。1936年召开的泛美巩固和平会议上签订了泛美公路协议。墨西哥是第一个完成境内路段修建的拉美国家。

路况

泛美公路经过许多不同类型的气候带和自然环境,包括沙漠热带雨林高山。由于穿越十几个国家,因而没有统一的道路标识,并且路况差异也很大,有的路段只有在干季才能通行,不少地方行车时有危险。也因此被人认为是全世界40大危险公路之一[2]

泛美公路惟一未修通的一段在巴拿马运河哥伦比亚边境之间,称为达连隘口,南北段需要渡轮连接。这一段有87公里(54英里),为一片茂密的原始森林所阻。许多人、团体组织、原住民及当地政府都反对修通达连路段,理由各异,如保护热带雨林;控制热带疾病的传播;保持原住民的生活环境;以及防止口蹄疫北美扩散等。

泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路和美洲际公路(Inter-American Highway),后者连接美国与巴拿马运河,是美国旅行者驾车前往墨西哥最常走的路线。

路线

阿拉斯加和加拿大的泛美公路
泛美公路巴拿马戴维

北美与中美

哥伦比亚——利马——圣地亚哥——蒙特港

里奥班巴以南20公里处的科尔塔(Colta)分为两条路线通向秘鲁:

旧路线穿越山脉:

新路线通向海岸:

旧路线穿越内陆(接Macará):

新路线沿太平洋海岸(接Huaquillas):

此处两线重又合并:

(→纳斯卡——拉巴斯——亚松森拉巴斯——萨尔塔——布宜诺斯艾利斯)

在圣地亚哥分为两条路线,东线通向布宜诺斯艾利斯,西线向南如下:

圣地亚哥——布宜诺斯艾利斯——火地岛

(→布宜诺斯艾利斯——亚松森) (→布宜诺斯艾利斯——蒙得维的亚——里约热内卢)

纳斯卡——拉巴斯——亚松森

在Caracollo有几条路线交汇,向南为拉巴斯——萨尔塔——布宜诺斯艾利斯路段,向西到达智利阿里卡,下述路线延伸至巴西巴拉那瓜

这里有两条分支线路,一条通向布宜诺斯艾利斯(布宜诺斯艾利斯——亚松森),另一条通向巴西巴拉那瓜亚松森——巴拉那瓜)。

拉巴斯——萨尔塔——布宜诺斯艾利斯

布宜诺斯艾利斯——亚松森

亚松森——巴拉那瓜

布宜诺斯艾利斯——蒙得维的亚——里约热内卢

从蒙得维的亚由内陆(北线)至阿雷格里港:

从蒙得维的亚由海岸(东线)至阿雷格里港:

玻利瓦尔公路

参考资料

  1. ^ popular mechanics 1943 The Battle Of Brains
  2. ^ (英文) 全世界40大危險公路名單. Juice Mag. 2008-06-06 [2009-12-06]. (原始内容存档于2009-03-24).

Cahill, Tim (1992). Road Fever. Vintage. ISBN 978-0-394-75837-4.

外部链接


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