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无畏号战列舰本文重定向自 无畏号战列舰

英国 无畏
HMS Dreadnought
HMS Dreadnought 1906 H61017.jpg
海上的“无畏号”,1906年。
概观
拥有国 英国
制造厂朴次茅斯海军造船厂
下订1905年
动工1905年10月2日
下水1906年2月10日
服役1906年12月2日
结局于1923年拆毁
除籍1919年2月
技术数据
排水量18,120长吨(18,410公吨)(标准)
20,730长吨(21,060公吨)(满载)
全长527英尺(160.6米)
全宽82英尺1英寸(25.0米)
吃水29英尺7.5英寸(9.0米)(满载)
动力4轴
帕森斯英语Parsons Marine Steam Turbines直接驱动蒸汽涡轮发动机
最高速度21(39千米每小时;24英里每小时)
续航距离以10节(19千米每小时;12英里每小时)速度航行时为6,620海里(12,260千米;7,620英里)
乘员700人-810人
武器装备5×双联装BL12英寸Mk X海军主炮英语BL 12 inch Mk X naval gun
27×单管QF12磅18英担Mk I海军副炮英语QF 12 pounder 18 cwt naval gun
18英寸(450毫米)鱼雷英语British 18 inch torpedo发射管
装甲水线装甲带:4~11英寸(102~279毫米)
甲板:0.75~3英寸(19~76毫米)
炮座:4~11英寸(102~279毫米)
炮塔:3~12英寸(76~305毫米)
司令塔:11英寸(279毫米)
水密舱壁:8英寸(203毫米)

无畏号(英语:HMS Dreadnought),英国皇家海军的一种划时代设计的战列舰。它出现了很多现代军舰的特征,远优于同时期的同类军舰,而之后的火力改进,更在20世纪初期导致了列强之间的海军军备竞赛

设计背景

19世纪,舰载火炮出现了两种设计,因为各自的射程与射速有限,各海军强国的战列舰通常混装两种以上的主炮,高射速小口径炮(6-10英寸)弥补高射程大口径炮(12英寸)的不足。

20世纪初,舰载火炮的射速射程和准度已明显改善,混装大小火炮反而变为缺点。因为不同口径炮有不同弹道和射速,这增添弹着点观测和火力控制的复杂和困难,拖累了射速和命中率。此一缺点在1905年的对马海峡海战尤其表现明显,没有复杂炮种的日军反而打得游刃有余。

1903年,意大利美国英国海军皆已倾向统一主炮,取消小炮,增加大炮数量,目的是以火力强大的长射程齐射来提高命中率和摧毁率。当时,重型旋转炮塔的设计工程以及火力控制系统渐趋成熟实用,更促成其可行性。约翰·阿巴斯诺特·费舍尔爵士于1904年出任英国第一海务大臣。他组成委员会提出新型战列舰的设计方案:12英寸主炮10门、蒸汽轮机能以21节高速长时间行驶。这意味着要造大型战船,并采用新的动力,以便承载主炮与重装甲和弹药,意图以一致的大口径火炮与高航速去主导海战。此即无畏号。费舍尔称之为“煮老的鸡蛋”,“因为它不可能被击碎”。

设计特点

双联装BL12英寸Mk X海军主炮英语BL 12 inch Mk X naval gun炮塔。炮塔上方是两门防御鱼雷艇的12磅速射炮
X炮塔上方的两门副炮
舯部舰体横切面显示装甲配置

无畏号为长艏楼船型,取消一般战列舰的船艏水下撞角。其最大不同是“全装重型火炮(All-Big-Gun)”[a],十门主炮都是12英寸口径,分成五座双联装炮塔。艏艉各一座,舯部舰体中心线一座,在锅炉舱后方;两舷对称各一座,在二个锅炉舱之间。因此,单侧舷火力最大为主炮八门,向前火力最大为主炮六门,各主炮射击性能一致并配合火力控制系统,无畏号整体攻击火力大幅提升。副炮口径仅三英寸以下,用以防御小型鱼雷艇等(注:“艏”音同首,造船工程学的船首;“舯”音同中,指船中央部分;“艉”音同尾,指船尾部)。5门鱼雷发射管装设在吃水线下方,并在船侧身加挂钢制防鱼雷网。

无畏号是第一个使用了4台蒸汽涡轮推进机组的大型战舰,功率大于旧式往复式蒸汽机组,其21节的最高航速超过既有的任何战列舰,使得虽有的巨大吨位,在追逐与躲避仍能十分灵活。长时间高速行驶的可靠性也很好,恶劣天气也能出海作战,并对官兵的工作和生活环境条件都有了明显的改善,确保了人员的士气与战力。无畏号的设计也获得了更加强的生存力,该舰种安装的内外防护工程均经过设计,全面防御能力不下于任何战舰,装甲以表面硬化处理,重要部位的厚度高达11英寸。水线下的水密隔舱不设横向联络门,以加强水密结构,提高抗沉能力。

服役生涯

无畏号战列舰的比例图(加装了三英寸副炮)

19世纪末的英国已经有了成熟的工业体系,所以无畏号的建造进度异常快速。其设计蓝图于1905年5月批准。同年10月2日在朴茨茅斯海军造船厂装龙骨,1906年2月10日下水,同年10月1日即进行海试。

无畏号耗时检验新设备,1907年12月3日才正式服役,并担任英国皇家海军各本土舰队的旗舰,直到1912年。第一次世界大战中的1916年3月18日,无畏号在北海撞沉德国U-29号潜艇,由于入坞维修而错过了日德兰海战。1916-1918年派往泰晤士河口巡逻。1919年转入后备役。1921年出售拆毁。

影响

无畏号革新武备、动力、防护等各方面的传统观念,其火力和动力装置的设计更具革命性,可以说是近代造船工业化经验与成就指标,当时各海军强国非常重视,纷纷把旧战列舰快速更新换代,比照而建成新型战列舰舰队,产生新一轮海军军备竞赛。无畏号代表战列舰技术的重要分水岭,是19世纪列强海军不断演进的集大成者,一般通称其同类为“无畏舰”,之前的战列舰则称作“前无畏舰”。

脚注

注释

  1. ^ 译名参考自《英国战列舰全史 1906-1914》。[1]

引文

  1. ^ 江泓 & 英国战列舰全史 1906-1914,第2页


参考资料

江泓. 英国战列舰全史 1906-1914. 指文世界舰艇008 第1版. 北京: 中国长安出版社. 2015-03 [2020-04-23]. ISBN 9787510708947. (原始内容存档于2020-05-03) (中文(中国大陆)).


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