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太鲁阁列车本文重定向自 太魯閣列車

(重定向自台灣鐵路管理局TEMU1000型電聯車)
太鲁阁列车
Taroko Express
TRA TEMU1000 TED1007 Xizhi 20130807.jpg
太鲁阁号于汐止车站
概览
营运地区  台湾
服务类型 城际列车
主要车站 员林彰化沙鹿清水大甲苑里通霄后龙竹南新竹中坜桃园树林板桥台北松山南港七堵八堵瑞芳头城礁溪宜兰罗东苏澳新南澳新城花莲吉安志学瑞穗玉里池上关山台东知本
主要路线 海线纵贯线 (北段)宜兰线北回线台东线
技术数据
路线长度 hide
营运长度 553.7公里
轨距 1,067毫米(窄轨
列车编组 Tilting电车组
TEMU1000型
运营信息
开通营运 2007年5月8日
营运者 台湾铁路管理局
太鲁阁列车营运路线图
图例
台北
松山
南港
板桥
七堵
树林
八堵
桃园
瑞芳
中坜
头城
新竹
宜兰
竹南
罗东
后龙
新城
通霄
花莲
苑里
吉安
大甲
志学
清水
瑞穗
沙鹿
玉里
彰化
池上
员林
关山
台东
知本

太鲁阁列车(英语译名:Taroko Express),全称:太鲁阁自强号列车,通称:太鲁阁号,为台湾铁路管理局以2006年引进之倾斜式电联车TEMU1000型开行的特快车,初期行驶宜兰线北回线,2008年2月25日首次行驶花莲彰化,原台北花莲间的自强号最快行驶时间需约2小时20分钟,以太鲁阁列车行驶将可缩短至2小时,花莲彰化间为4小时12分,由于台中铁路高架化,为了配合台中高架化的月台,将太鲁阁列车暂时退出山线,改行驶海线,西部干线仅剩278次及285次。

命名

台湾铁路管理局于2006年1月17日评定由“太鲁阁”获选。命名理由为:太鲁阁国家公园之自然风光闻名国内外,其英语名称转音自太鲁阁语“Taroko”(原语拼音作Truku),无论汉语闽南语客家语日语英语等皆易于记忆。结果出炉后,2006年1月20日、3月15日、6月1日及2007年1月21日、5月8日出版之免费时刻表皆以该型车为封面。其中3月15日、6月1日之版本更于内页介绍列车基本资料及命名沿革,透过新闻媒体,民众也熟知“太鲁阁号”这个名称。

虽然通称的“太鲁阁号”这个名称已广为使用,且显示于部分车站的最近发车时刻表,但台铁为避免票种过度复杂,亦配合其简化车种的政策,故其票价比照普通自强号,称为“太鲁阁自强号列车”。台铁发行的时刻表将太鲁阁列车的班次标为“太鲁阁”;车票上除标示自强外,并特别标示“太鲁阁”、“Taroko Express”以供识别。

营运概况

  • 太鲁阁号因过弯倾斜易使站立乘客发生危险,限量120张无座票,无票或不是持有该班次太鲁阁号车票的旅客(含持悠游卡、一卡通等电子票证、定期票、其他日期车次车种的车票者)不得搭乘,否则将依规定重新补票并加收50%票价。
  • 目前本型列车全面用于东部干线西部干线最南仅行驶至员林
2019年6月19日改点后的时刻表
  • 西部干线员林花莲(经海线
    • 员林-花莲:278次
    • 花莲-员林:285次
  • 东部干线
    • 树林-知本:402次、426次
    • 树林-台东:408次、436次(逢周五至日行驶)
    • 树林-花莲:256次、230次、234次(周日行驶)
    • 树林-志学:228次
    • 花莲-树林:203次、219次、227次(周日行驶)
    • 台东-树林:405次(逢周一、六、日行驶)、421次
    • 知本-树林:417次、441次
    • 志学-树林:229次

编组运用

北检

  • 228-229=408-421
  • 256=203-230-285-285B=278A-278-219
  • 230-227(周日)
  • 234-285(周日)
  • 402-417(周一至周四)
  • 426-441(周二至周五)
  • 402-417-436(周五至周日)=405-426-441(周六至周一)

彩绘

现存

  • 原住民族日彩绘
    • 行驶时间:2019年7月29日-2019年10月28日

已卸除

  • 新太鲁阁Hello Kitty彩绘列车
    • 行驶时间:2016年3月21日-2019年7月1日
    • 编组:TEMU1013+TEMU1014
    • 周末固定班次运用:
      • 周五&周日:402次(树林-知本)、417次(知本-树林)、436次(树林-台东)
      • 周六&周一:405次(台东-树林)、426次(树林-知本)、441次(知本-树林)
  • 建国百年火车环岛接力涂装
    • 行驶时间:2011年9月
    • 编组:TEMU1003+TEMU1004
    • 编组:TEMU1007+TEMU1008
  • 马白水太鲁阁之美彩绘
    • 行驶时间:2016年4月21日-2019年9月16日
    • 编组:TEMU1015+TEMU1016

使用列车

历史事件

  • 2007年5月8日,开始营运台北花莲间的路线,并创下该区间最快行车时间纪录。
  • 2008年2月2日,第二批进口的TEMU1000型倾斜式电车将于2008年春节以加班车的方式行驶台北-员林间的直达车,该加班车创下台铁有史以来于此区间最短行车时间的纪录。
  • 2008年2月25日,于2008年春节期间以加班车方式行驶的花莲员林(后因员林进行高架化工程无法提供车辆长时间停靠)间的太鲁阁号改为定期班次,每天各来回一班。
  • 2008年3月1日,台铁宣布日后将提供一列太鲁阁号作为包车使用,供机关团体、公司行号搭配旅游及商务行程使用,称为“太鲁阁专车”;但是逢周五六日或连续假日时,太鲁阁号将会全数上线营运,此时是无法包车的。
  • 2008年5月15日,大量增发定期班车。
  • 2008年9月20日,台北铁路地下化前最后一段平面铁道由1074次太鲁阁号为最后一班南下火车,亦为最后一列停靠平面松山火车站的火车。
  • 2008年10月24日,因东部干线假日的运能严重不足,逢周五到周日时一日增开4班次。
  • 2009年10月27日,春节加班车延驶至田中
  • 2010年12月22日起,新时刻表标示变更为太鲁阁号
  • 2012年1月17日,第278次(编组TED1009-1010)由田中花莲,在埔心车站南方幸福水泥平交道撞上闯越平交道的砂石车,火车头全毁、司机殉职,并导致假日班次只能以其他车种代替。详见“台铁埔心平交道事故
  • 2012年4月21日,第275次(已停驶)下午5:35经竹北市光明地下道上方路段,电车线遭扯断约2公里,事件导致新竹竹北间铁路仅能单线通行,约63班列车、近3万旅客受影响。
  • 2014年4月29日,由于TEMU1000进行维修,206、282、271、247次自4月29日起由太鲁阁号改为普悠玛号替驶。
  • 2014年7月16日,路线大改点,首度行驶海线及山线,西部延伸至斗六、东部延伸至寿丰
  • 2014年8月22日,因149次PP自强号的机车故障,请283次太鲁阁号到斗六站后继续延驶到高雄站,以8708次回送到彰化,这是太鲁阁号首次行驶到南部。
  • 2015年2月春节假期首度于树林花莲台东间试办太鲁阁号普悠玛号加班车部分或全部车厢自由座,全车自由座座位372人、立位186人,这是太鲁阁号以加班车的名义首次营运至台东;并限定于乘车当日上午6时至车站窗口购票,不适用网络、电话语音及超商订票。日后每逢连续假日也很有可能比照办理。
  • 2015年10月15日,台铁大改点后本型列车替驶树林花莲台东知本)间原普悠玛的班次 ( 402、426、438、401、417、441次 ),至于原本的太鲁阁班次(232、278、280、232、288、203、273、283、285次),则是全改普悠玛号行驶。
  • 2016年3月21日,台铁改点后,台铁推出新太鲁阁Hello Kitty彩绘列车[3],并推出周边商品,深受民众喜爱每逢五至日行驶426-441车次,周一到周四仅提供包车使用。
  • 2016年4月21日,推出马白水太鲁阁之美彩绘列车[4],首度行驶到花莲,第一班行驶到花莲的班次为5934次。并将原本由本型列车行驶的438、401次再度改回由普悠玛号行驶,202、236、252、207、217、237次则改由本型列车行驶及增开固定逢周六使用马白水太鲁阁之美彩绘列车行驶 291、292车次行驶彰化到花莲到2016年10月15日最后行驶山线也意外复活。
  • 2016年6月27日,一列由树林开往知本的426次太鲁阁号,在行经宜兰礁溪时发生故障,台铁紧急派出一列普悠玛号继续南下,造成旅客误点76分[5][6]
  • 2016年8月8日,配合“Hello Kitty上阿里山‘森旅行’”活动,由新太鲁阁Hello Kitty彩绘列车行驶,以加班车的名义行驶于南港屏东[7]
  • 2016年10月20日,台铁大改点后原来的278车次、285车次普悠玛号改由太鲁阁号行驶,将增停南港,减停松山并延驶至员林,由树林花莲台东本型的(207车次、236车次、237车次、445车次)改为普悠玛号行驶。另外,为了配合台中高架化的月台,将太鲁阁列车暂时退出山线(取消291及292车次 花莲彰化间往返)待阶梯改造完成后才会继续行驶,新太鲁阁Hello Kitty彩绘列车增班 固定逢周五402-417-436 逢周六405-426-441 逢周日、一 206-217-238-239。
  • 2017年1月24日,因台中铁路高架化月台原因首次开进台中高架铁路试运转。
  • 2017年2月1日,285次(花莲开往员林)21:38于新竹=香山间东线农会前平交道(108公里+261米)处,撞到闯越摩托车,骑士无受伤,经路警处理285次22:25(晚50分)开车,路线恢复正常行驶,共影响9列次、258分、旅客约2076人。
  • 2017年4月27日,台铁改点,228、229次普悠玛号改为本车行驶;278、285车次减停南港,增停松山,回归过去的停站方式。
  • 2018年2月24日,因海线苑里=新埔=白沙屯间电车线异常,285次改行经山线,竹南后仅停靠苗栗站后直驶至彰化站(台中高架段不停靠),是首次有正班车开进台中高架路段之记录。
  • 2018年5月3日,因556次莒光号电力机车头故障(于苑里更换机车),紧急调派本型车代打树林=花莲段(原车状况排除后继续行驶且不载客,仅办理行包业务),为首次代打其他车种之记录。
  • 2018年10月29日,部长吴宏谋宣布10月30日开始,太鲁阁普悠玛单人驾驶先安排双驾驶机制[8]
  • 2019年5月2日起,台铁局考量疏运需求,全线普悠玛号太鲁阁号等新自强号开放站票,乘车当天每列次限量发售120张。

图片集

参考资料

  1. ^ ***.***.2006-01-18
  2. ^ 邑采客服.台铁倾斜式列车~太鲁阁号 (花莲V.S台北真便利).花莲邑采精致旅店的blog .2009-11-25
  3. ^ 黄立翔.***.***.2016-03-11
  4. ^ 陈裕谋.搭太鲁阁列车去太鲁阁 台铁推出“马白水太鲁阁之美彩绘列车”新闻稿.交通部台湾铁路管理局.2016-04-12
  5. ^ 太鲁阁号故障延迟76分钟,370名旅客受影响.苹果日报.2016-06-27
  6. ^ 江志雄.***.***.2016-06-27
  7. ^ 汪淑芬.台铁Kitty彩绘车 父亲节首到南部.中央通讯社.2016-08-02
  8. ^ 补救台铁安全 3年内补足3千人力!. 《华视新闻》. 2018-10-30 [2018-10-29].

相关条目

外部链接


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