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吉野号防护巡洋舰本文重定向自 吉野號防護巡洋艦

(重定向自吉野號)
Japanese cruiser Yoshino (ship, 1893) at Yokosuka.jpg
舰历
订造 1891年度计划
起工 1892年3月1日
进水 1892年12月20日
就役 1893年9月30日
之后 1904年5月15日 沉没
除籍 1905年5月21日
性能诸元
排水量 常备:4,216t
全长 109.73m(垂线间长)
全幅 14.17m
吃水 5.18m
动力 燃煤锅炉12台;往复式蒸气机2台
15,900hp
最大航速 23kt
航续距离 10kt/4,000浬
兵员 360名
武备 15.2cm单装炮4门
12cm单装炮8门
47 毫米单装炮22门
35.6cm水上鱼雷发射管5门
装甲 甲板水平部:45 毫米
甲板倾斜部:115 毫米
防盾:115 毫米

吉野号防护巡洋舰大日本帝国海军防护巡洋舰,1892年至1904年在役。在中日甲午战争中的丰岛海战大东沟海战中表现活跃。

建造

吉野(よしの于1892年于英国阿姆斯壮造船厂建造,委托英国造舰专家菲利浦·瓦茨爵士的力作之一,1892年9月30日完工,当时世界上最快的、日本帝国海军最先进的防护巡洋舰[注 1][2] 命名取自日本四国地区名胜“吉野川”。

概貌

吉野号巡洋舰是一个典型的“埃尔斯威克 (Elswick) 巡洋舰”设计。[注 2] 由 12 台燃煤锅炉和两台四冲程蒸汽机提供动力,驱动两个螺旋桨,最高时速 23 。双烟囱,两个桅杆。舰上配有6英寸速射炮四门(艏、艉楼甲板上各布置一门,艏楼之后舰桥附近左、右舷侧耳台各布置一门),4.7英寸速射炮八门(布置在艏、艉楼之间左右两舷的八个耳台内),47毫米速射炮 22 门及 14英寸口径鱼雷发射管 5 具。排水量 4150 吨[3]。在防护方面,主要由穹甲甲板构成主要防护结构,中央隆起部分厚度1.75英寸,侧面倾斜部分厚度为4.5英寸,弹药库、机舱等重要舱室置于穹甲甲板以下,此外,侧面还有煤仓储煤可提供一定的防护力。

战史

1894年7月25日丰岛海战中,以吉野舰为首的日本联合舰队第一游击编队攻击了清北洋海军的济远舰广乙舰,俘获炮舰操江日语操江 (砲艦),击沉运输船高升号。吉野舰被一枚济远舰150毫米口径火炮击中右舷,击毁舢板数只,穿透钢甲,击坏发电机,坠入机舱的防护钢板上,然后又转入机舱里。可是由于弹头里面未装炸药,所以击中而不爆炸,使吉野侥幸免于遭到重创。

1894年9月17日大东沟海战中,吉野舰作为日军游击编队领舰,率巡洋舰高千穗秋津洲浪速冲击北洋水师舰列横队之右翼,重创超勇扬威二舰。稍后,吉野为夹击北洋水师而带队从致远舰正面通过,遭致远舰以冲角英语Ramming战术突击[注 3],但是由于大火(也有可能引爆了自带的鱼雷),致远爆炸沉没[注 4]。 随后,以吉野舰为首的游击编队攻击并击沉了经远舰,还使来远舰严重受创。吉野舰在大东沟海战中没有遭打大的损伤。之后,吉野舰还参加了掩护旅顺登陆围困威海卫,以及对台湾的接收作战行动。

1904年5月15日,参加日俄战争中封锁旅顺口作战的吉野舰在大雾中意外被友军装甲巡洋舰春日以舰首冲角撞中舷侧中部,机舱进水,发生倾覆,沉于旅顺附近海面(同日日本海军还有初濑、八岛两艘战列舰触雷沉没),舰长以下三百余人随舰同沉。由于这一事故,日本帝国海军取消了所有战舰船头的冲角。

年谱

  • 1893年9月30日 - 英国 威廉乔治阿姆斯壮爵士造船公司(Sir W.G. Armstrong & Company)竣工。
  • 1894年7月25日 - 参加丰岛海战
  • 1904年5月15日 - 装甲巡洋舰春日舰首(冲角)冲撞到本舰左舷中央部沈没。
  • 1905年5月21日 - 除籍。

舰长

  • 河原要一 大佐:1893年6月7日 - 1895年6月4日
  • 诸冈赖之 大佐:1895年6月4日 - 1896年11月26日
  • 岛崎好忠 大佐:1896年11月26日 - 1897年12月1日
  • 植村永孚 大佐:1897年12月1日 - 1898年6月13日
  • 丹治寛雄 大佐:1898年6月13日 - 1899年6月17日
  • 大井上久麿 大佐:1899年6月17日 - 1900年2月13日
  • 酒井忠利 大佐:1900年2月13日 - 1901年1月21日
  • 寺垣猪三 大佐:1901年2月4日 - 1901年3月13日
  • 松本有信 大佐:1901年4月23日 - 1902年4月22日
  • 佐伯訚 大佐:1903年4月12日 - 1904年5月15日殉职

注释

  1. ^ 坊间经常流传吉野舰原为英国阿姆斯特朗船厂先推荐给中国,不过因资金不足而放弃,最终由日本人购得,但事实并非如此。实际上那艘清廷订购失败的战舰,是在日本海军购得吉野号后,阿姆斯壮公司原本欲推荐予清廷的吉野号的改进设计同型舰:由智利海军订购,建造中的布兰科‧恩卡拉达号英语Chilean cruiser Blanco Encalada (1893)。该舰配有八英寸炮两门、六英寸速射炮 10 门、47毫米速射炮 12 门、鱼雷发射管五门,除航速慢半节以外,火力和装甲都在吉野号之上。智利方原本已同意转让,但由于当时清廷已停止购舰一年,加上要为慈禧太后祝寿作准备,该舰最终在1895年竣工后由智利领去。在大东沟海战后,清廷原打算向智利商讨购舰,但智利要价由之前的35万镑升至约50万镑,加上多方原因,最终没有成功购入。[1]
  2. ^ 1882年,经合并形成阿姆斯特朗-米彻尔有限公司 (Sir W.G.Armstrong, Mitchell, & Co. Ltd.),随后,在埃尔斯威克现有的工厂旁边设立一家新船厂,后来大部分舰只在埃尔斯威克船厂建造,因此后来习惯将阿姆斯特朗生产的巡洋舰称为“埃尔斯威克 (Elswick) 巡洋舰”。
  3. ^ 据《东乡平八郎と秋山真之》记载为冲向浪速舰看来更可信,因为第一游击队的首舰不会马虎到让对方足以接近自己而浪速因为闪避西京丸曾停船掉队。
  4. ^ 关于致远舰是否为吉野舰所击沉,大多数研究者持肯定意见。但也有意见指出当时二舰的相互位置并不利于鱼雷攻击,且致远当时已经遭重创并起火,可能是因大火引致致远舰上弹药殉爆,或为吉野之速射炮击中致远舰所装备之鱼雷,导致后者爆炸沉没。

同型舰

甲午战争结束后,日本决定向阿姆斯特朗船厂订购一艘吉野号同型舰,即“高砂”号巡洋舰,1896年5月29日开工,1897年5月25日下水,8月返回日本,1898年5月完工。 主要改动设计为艏、艉楼甲板炮位上换成两门8英寸口径炮;为了解决高速航行产生上浪问题,艏楼延长将舰桥附近的舷侧炮位纳入艏楼内的炮房。也有独立于吉野型分类单独列为高砂型。 1904年12月13日参加日俄战争中作战的高砂舰在旅顺口港口外触雷沉没。1905年6月15日除籍。

关连项目

参考资料

  1. ^ 马幼垣. 甲午戰爭期間李鴻章謀速購外艦始末. 《靖海澄疆:中國近代海軍史事新詮》. 联经出版事业公司. 1 June 2009 [2019-01-14]. ISBN 978-957-08-3418-5. (原始内容存档于2019-01-14).
  2. ^ 閰京生著,《菊花与锚:旧日本帝国海军发展史》(台北市:知兵堂,2007年),页44。
  3. ^ 閰京生著,《菊花与锚:旧日本帝国海军发展史》(台北市:知兵堂出版社,2007年),页42-43。
  • 晚清七十年》,唐德刚
  • 《日本帝国海军兴亡史》,阎京生著
  • 雑志“丸”编集部‘写真 日本の军舰 第5巻 重巡Ⅰ’(光人社、1989年) ISBN 4-7698-0455-5

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