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千岁号航空母舰本文重定向自 千歲號航空母艦

(重定向自千歲 (空母))
千歳 Naval Ensign of Japan.svg
ちとせ
Japanese aircraft carrier Chitose cropped.jpg
概观
舰种水上机母舰→航空母舰
拥有国Merchant flag of Japan (1870).svg大日本帝国
舰级千岁型航空母舰(1号舰)
制造厂吴海军工厂
动工1934年11月26日
下水1936年11月29日
服役1938年7月25日作为水上机母舰竣工
1943年改装成航空母舰
结局1944年10月25日战没
除籍1944年12月20日
技术数据
排水量11,190吨(基准)
13,600吨(公试)
全长185.93米(水线)
全宽21.5米
吃水7.51米
锅炉吕号舰本式锅炉4座
动力涡轮引擎2座
柴油引擎2座2轴
功率56,800匹
最高速度29.0节
续航距离11,810浬(18节)
乘员785人(或967人)
飞行设施飞行甲板面积:180.0米 x 23.0米
电梯2座
武器装备改装时
40口径12.7厘米联装高角炮4座
25毫米3联装机枪10座
舰载机舰战21架、舰攻9架
合共30架,没有后备机
其它飞行甲板识别文字:ちと

千岁ちとせ)是大日本帝国海军的舰船。千岁型[1]的一号舰。在当初建造时为水上机母舰,在太平洋战争中改装成航空母舰。姐妹舰为“千代田”。

概要

由于受到伦敦海军裁军条约对航空母舰拥有数的限制,因此千岁型航空母舰在初时,已经打算在日后改装成航空母舰,并且设计、建造成水上机母舰兼高速给油舰

由于在当初已将改装成航空母舰作为前提,所以在千岁型的舰中央部设置了用作强度试验用且高耸的天盖,因此其舰型也较为特别。在速度上,就算编配在高速机动部队等第一线部队,其能力也乎合最低要求。而最初虽因条约限制﹐预定以20节左右为最高速度来设计也没关系,因为在建造期间已预料将会在条约失效后完成,更将设计速度提升至29节以上。但亦就这个原因,在改装成航空母舰后以设计上的引擎马力来维持最高速度将会变得相当困难,再者,在原先的舰本式柴油引擎与高速用涡轮引擎的规格上,另外再加上巡航用的涡轮引擎,使到引擎配置变得非常复杂。

其改装的背景以及外观均与龙凤型及祥凤型两航空母舰非常相似,是为千岁型的特征之一。

开始着手改装成航空母舰为在中途岛海战之后,使其活跃时期变得较迟,后于1944年(昭和19年)6月与僚舰“千代田”共同参加马利亚纳海战,同年10月25日,于莱特湾海战与“千代田”因共同受到美国航空母舰舰载机的猛烈攻击,最后于恩加尼奥角战没。

要目

在水上机母舰时代要目参考千岁型水上机母舰

舰历

  • 1934年(昭和9年)11月26日 - 于吴工厂动工
  • 1936年(昭和11年)11月29日 - 下水
  • 1938年(昭和13年)7月25日 - 竣工
  • 1942年(昭和17年)6月 - 作为第一一航空战队一员参加参加中途岛海战
  • 1943年(昭和18年)1月26日 - 于佐世保工厂改装为航空母舰工程开始
    • 8月1日 - 改装完成
    • 12月15日 - 舰种变更为航空母舰
  • 1944年(昭和19年)6月19-20日 - 作为第三航空战队一员参加马利亚纳海战

历代舰长

水上机母舰

改装成航空母舰前的“千岁”

舣装员长

  1. 池内正方 大佐(1937年3月1日就任)

舰长

  1. 池内正方 大佐:1938年3月10日 -
  2. 水井静治 大佐:1938年12月15日 -
  3. 西田正雄 大佐:1939年11月15日 -
  4. 野元为辉 大佐:1940年6月3日 -
  5. (兼)田中赖三 大佐:1940年10月15日 -
  6. 山本亲雄 大佐:1940年11月15日 -
  7. 古川保 大佐:1941年8月20日 -
  8. (兼)佐佐木静吾 大佐:1942年11月1日 -
  9. (兼)荒木传 大佐:1943年4月14日 - 7月1日

航空母舰

舰长

  1. 三浦舰三 大佐:1943年8月4日 -
  2. 岸良幸 大佐:1944年4月7日 - 10月25日战死

同型舰

注脚

参考文献

  • アジア历史资料センター(公式)页面存档备份,存于互联网档案馆)(防卫省防卫研究所)
    • Ref.C08030566400. 昭和5年11月6日~昭和10年3月22日 巻3 追録/第13類 艦船(2).
  • (日语)長谷川藤一、軍艦メカニズム図鑑-日本の航空母艦、グランプリ出版、1997年
  • (日语)雑誌「丸」編集部、写真|日本の軍艦 第4巻 空母Ⅱ、光人社、1989年

关联项目


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