万维百科

北九州市本文重定向自 北九州市

北九州市
北九州市
政令指定都市
日文转写
 • 日文北九州市
 • 平假名きたきゅうしゅうし
 • 罗马字Kitakyūshū-shi
左上:紫川与北九州河岸步道大楼 右上:八坂神社与小仓城 左中:旦过市场、右中:门司港站 左下:小仓北区的夜景 右下:东田第一高炉遗迹
左上:紫川与北九州河岸步道大楼
右上:八坂神社与小仓城
左中:旦过市场、右中:门司港站
左下:小仓北区的夜景
右下:东田第一高炉遗迹
北九州市旗帜
市旗
北九州市徽章
市章
北九州市在福冈县的位置
北九州市在福冈县的位置
北九州市在日本的位置
北九州市
北九州市
北九州市在日本的位置
坐标:33°53′N 130°53′E / 33.88°N 130.88°E / 33.88; 130.88
国家 日本
地方九州地方
都道府县福冈县
接邻行政区中间市直方市行桥市芦屋町水卷町鞍手町香春町福智町苅田町京都町
山口县下关市
政府
 • 市长北桥健治日语北橋健治
面积
 • 总计491.95平方公里
人口(2020年9月1日)
 • 总计935,084人
 • 密度1,901人/平方公里
象征
 • 市树赤皮
 • 市花杜鹃花向日葵
时区日本标准时间UTC+9
市町村编号40100-5
邮政编码803-8501
市役所地址北九州市小仓北区城内1番1号
北九州市政府
电话号码+81-93-582-2236
市议员数57
法人编号8000020401005
网站http://www.city.kitakyushu.lg.jp/

北九州市(日语:北九州市きたきゅうしゅうし Kitakyūshū shi */?)是日本福冈县北部的一个政令指定都市,位于九州岛最北端,隔关门海峡本州相望。北九州是北九州工业地带的中心都市,在1963年由门司市小仓市户畑市八幡市若松市合并诞生,是日本三大都市圈之外的首个政令指定都市,也是首个非都道府县厅所在地的政令指定都市,现在北九州市仍是西日本非都道府县厅所在地城市中人口最多的城市[1]

北九州市是九州地方仅次于福冈市的第二大城市,和关门海峡对岸的山口县下关市共同组成关门都市圈日语関門都市圏[2]。地处九州玄关口的北九州市是九州主要的公路和铁路起点,堪称陆上交通的枢纽。临关门海峡的地理位置也使得北九州市成为海上交通的要冲、重要的物流及港湾都市。北九州凭借钢铁工业而确立了工业都市的地位,但由于公害问题和产业构造的变化,北九州市的人口流出问题严重,自1980年代之后长期陷入人口减少的局面[1]。现在北九州市的环境状况已经得到改善,并且被经济合作与发展组织认定为亚洲首个绿色成长模范城市[3]

历史

古代史

在北九州市发现了弥生时代的重留遗迹[4]古坟时代曾根平原古坟群日语曽根平野古墳群[5]、小田山古坟群[6]等遗迹,显示北九州市很早就已经有人类活动。进入奈良时代实施律令制之后,现在的门司区、小仓北区、小仓南区全境和八幡东区的东部属于丰前国企救郡),八幡东区的西部和八幡西区、若松区、户畑区全境属于筑前国远贺郡鞍手郡),两者分属不同的令制国[7]。646年时(大化2年),政府在现在的和布刈神社附近设立门司关,是现在门司区地名的由来[8]。1185年(元历2年/寿永4年),源平合战的最后一役坛之浦之战就发生在北九州市和下关市之间的关门海峡[9]

1403年(应永10年),大内盛见日语大内盛見被任命为丰前守护。自此至16世纪中期,北九州一带被划入大内氏的势力范围[10]。1551年(天文20年),大内氏遭到家臣陶晴贤谋反,实权被陶晴贤所夺。此后大友义镇趁机攻入曾是大内氏领地的丰前和筑前地区,成为九州最大的势力[11]。1587年(天正15年),丰臣秀吉在平定九州之后将小仓六万石封给毛利胜信[12]关原之战之后,细川忠兴成为新的北九州一带的统治者。他在1602年(庆长7年)修筑小仓城,开启了小仓城下町的历史[13]。1632年(寛永9年),小仓藩第二代藩主细川忠利被转封到熊本小笠原忠真成为新的小仓藩主,此后直到幕末为止,小笠原氏日语小笠原氏都是北九州地区的统治者[13]

明治维新到五市合并

明治维新之后,日本在1871年实施废藩置县,北九州地区被划入小仓县。不过仅在5年之后小仓县的大部分地区就被并入福冈县,此后北九州一带一直属于福冈县[7]。地处交通和军事要地的北九州得到了中央政府的高度重视。1889年门司港被指定为特定输出港[14]和1891年门司车站(现门司港车站)至高濑车站(现玉名车站)之间的铁路开通[15]意味着北九州成为九州的玄关口。1898年日本皇军第12师团总部设在小仓[16]和1901年八幡制铁所开业[17]则象征北九州开始成为“军都”和“重工业都市”。西日本最大的要塞下关要塞日语下関要塞的部分区域位于北九州市沿海地区,小仓城和现在若松区的沿海地区曾长期禁止普通民众进入,可见北九州的军事地位[18]。1899年,门司市成为北九州地区最早设的城市[14]。翌年小仓也顺利设市[19]。进入大正时代之后,若松、八幡、户畑亦相继设市[14]

自明治到第二次世界大战的时期是北九州地区人口快速增加和工业化的时代。在明治末期到大正时期,贸易据点的门司和炼钢厂所在的八幡是北九州五市中发展最快的地区[20]:165。自明治后期至大正初期,八幡是日本人口增长最快的城市。1891年时,尚未兴建炼钢厂的八幡仅有人口2118人,但在1919年时已增加到84682人。八幡在不到30年的时间内人口增加了约40倍,成长为当时九州的第二大城市[21]。门司在1868年时人口仅有2719人[14]。但到昭和初期,门司已开通了前往中国大连天津等地的航路[22],是连接日本本土和朝鲜半岛及中国的结点,一跃成为西日本的贸易和金融中心[20]:165。1942年时,门司已成为面积66.7平方公里,人口约有15.2万人的重要城市[14]。户畑在明治中期时只是一个人口约3000人的渔村,但随着邻近的八幡地区的工业发展,户畑的人口也快速增加。特别是1914年旭硝子和1921年八幡制铁所在户畑设厂使得户畑也发展成为工业城市[23]。1922年时,户畑的人口已增加到35138人[21]。若松在北九州的工业格局中则扮演了煤炭输出港的角色。1889年时若松仅有人口2764人,但随着港口的发展和铁路的开通,若松同样迎来了人口的急剧增加。1908年时,若松已有人口24742人[21]。相对于其他四市,城下町小仓虽然发展速度相对较慢,但同样得到了邻近地区飞速发展的波及效果。特别是在进入20世纪之后,随着第12师团的进驻,小仓的人口也开始急速增加。成立于1933年的小仓陆军造兵厂日语小倉陸軍造兵廠是当时日本最大的兵工厂之一,也是气球炸弹的主要产地[24]

位于户畑区的西日本工业俱乐部

1942年,连接门司和下关的关门隧道开通,是世界首条海底隧道,显示北九州地区在二战爆发之后仍取得发展[25]。然而北九州地区重要的军事和工业地位亦使其成为美军空袭的目标。北九州市在二战期间经历了三次大规模空袭。1944年6月16日的空袭是美军首次使用B-29超级堡垒轰炸机轰炸日本本土,范围覆盖整个北九州地区,322人在空袭中遇难[26]。1945年6月29日的空袭则以门司市为主要目标,55人遇难,3616户住宅被烧毁[26]。1945年8月8日的空袭以八幡、若松、户畑三地为目标[26]。1945年8月9日,美军原本计划在小仓投下原子弹,但由于当天小仓天气阴天加上前一天八幡地区空袭之后的烟雾尚未散去,小仓上空视界不良,因此原子弹投弹地点改为长崎,小仓幸运的逃过一劫[14]

由于北九州地区五市之间关系密切,因此自20世纪初期开始就有合并构想。1903年时,已有门司、小仓合并的构想和若松、户畑合并的构想[27]。1922年时,福冈县议会提议北九州地区一体化[27]。1928年,曾有合并若松、户畑两市的构想,但因新市政府的所在地而最终搁浅[20]:167。1934年,曾有若松、小仓、户畑三市合并的运动,但因户畑的消极态度而不了了之[27]。1943年和1947年亦曾有两次合并运动,但均因门司的反对而未能实现[27]。直到1960年,因北九州工业地带经济萧条,合并主张再次升温。1963年2月10日,五市正式合并,北九州市诞生,并在同年4月1日成为政令指定都市[27]。而在讨论合并后新市名时,曾进行了票选,原本票选第一名是“西京市”,第二名才是“北九州市”。但因为有人提出必须只有历史天皇曾经居住过的城市才可以使用“”的名称,因此最后选择了第二名的“北九州市”[28]

北九州市的诞生

RiverWalk北九州日语リバーウォーク北九州是北九州文艺复兴构想的代表工程

在实现合并之后,1970年代的北九州市迎来了众多重大建设。1973年关门桥的开通使得关门海峡两岸的交通更加便捷[29],翌年山阳新干线的通车使得北九州前往大阪市东京的陆上交通大幅改善[30]。1972年新市政府大楼的竣工和1974行政区划的调整象征北九州市的市政也在1970年代中期实现了整合[31]。在经济高速成长时期,北九州虽然迅速工业化,但也带来了严重的环境污染问题[32]洞海湾有“死海”之称[33]。1970年代之后,在民众和政府的努力下,北九州的自然环境有了大幅改善[34]。然而另一方面,由于重工业在经济中的地位不断下降,以重工业为主的北九州市也面临严重的产业转型和人口外流的问题。北九州市的人口自1979年开始就不断减少,企业的人力需求也低于日本平均水准[35]。1988年,北九州市在合并25周年之际提出了北九州市文艺复兴构想日语北九州市ルネッサンス構想,将都市发展方针由原本的均衡发展(多核都市论)改为以小仓都心和黑崎站副都心为中心的集中型都市,若松、户畑、折尾日语折尾等地则改为地域中心核,施政方针大幅转换[36]。现在北九州市以科技、环保、旅游等产业为发展重点[37],并在2011年被选入绿色亚洲国际战略综合特区[38],试图提升都市竞争力。

市町村合并变迁表

1889年4月1日 1889年 - 1912年 1912年 - 1944年 1945年 - 1954年 1955年 - 现在 现在
小仓町 1900年4月1日
小仓市
小仓市 小仓市 1963年2月10日
北九州市
足立村 1927年4月1日
并入小仓市
城野村 1907年6月1日
企救村
1917年10月1日
企救町
1937年9月1日
并入小仓市
东紫村
西紫村 1908年4月1日
并入企救村
1908年4月1日
并入板柜村
1922年10月1日
板柜町
1925年4月28日
并入小仓市
板柜村
中谷村 1941年4月1日
并入小仓市
西谷村
曾根村 1907年6月1日
曾根村
1934年4月1日
曾根町
1942年5月15日
并入小仓市
雾岳村
芝津村
朽网村
东谷村 1948年9月10日
并入小仓市
文字关村 1894年8月1日
改制并改名为门司町
1899年4月1日
门司市
门司市 门司市
柳浦村 1908年12月1日
改制并改名为大里町
1923年2月1日
并入门司市
东乡村 1929年11月1日
并入门司市
松江村 1942年5月15日
并入门司市
若松村 1889年2月1日
若松町
1906年10月1日
若松町
1914年4月1日
若松市
若松市
石峰村
江川村 1908年2月15日
岛乡村
1931年8月1日
并入若松市
洞北村
八幡村 1899年2月15日
八幡町
1917年3月1日
八幡市
八幡市
黑崎村 1897年4月23日
黑崎町
1926年11月2日
并入八幡市
上津役村 1937年5月5日
并入八幡市
洞南村 1904年7月1日
改名为折尾村
1918年12月3日
折尾町
1944年12月8日
并入八幡市
香月村 1931年4月1日
香月町
1955年4月1日
并入八幡市
木屋濑村 1898年9月2日
木屋濑町
户畑村 1899年6月10日
户畑町
1924年9月1日
户畑市

来源:[39][40]

地理

关门海峡的卫星地图。下侧是北九州市,上侧是下关市。

北九州市位于九州岛的东北端,市区北侧是日本海响滩日语響灘),东侧是濑户内海周防滩日语周防灘[41]。北九州市的海岸线颇为复杂,全长约226公里。海岸线全长中只有约20公里是自然海岸,其他部分都是人工海岸[42]。北九州市隔关门海峡本州下关市相望,两市距离最近处是早鞆濑户,距离只有约650米[43]。北九州市辖区由企救半岛若松半岛日语若松半島组成,九州本岛和若松本岛之间有洞海湾相隔[44]若户大桥横跨洞海湾,是连接若松和户畑两地的重要交通手段[45]:14。北九州市辖区中部(户畑区南部、八幡东区)多是丘陵地,企救半岛(门司区)的中脊部分和市辖区南部则是山区地形[46],被指定为北九州国定公园[47]。自福冈县北部至山口县西部多石灰质地形,北九州市内亦有平尾台日语平尾台喀斯特地形[48]

北九州市内有大小260条河川,但除了市区西南界的远贺川日语遠賀川之外没有较大的河川[49],且因地形多山使得辖区内有众多水库[48]。北九州市的主要岛屿有蓝岛日语藍島马岛日语馬島 (福岡県)[50]白岛日语白島 (福岡県)北九州机场也兴建在一个人工岛之上[51]。北九州市虽然是福冈县面积最大的市町村,但由于地形多山,住宅和工厂多集中在狭小的平原地区。缺乏平地的这一地形特征也使得北九州市在开发历史上多次通过填海获得土地。现在若松区、户畑区和小仓北区的大部分港湾地区土地都是通过填海所得[42]

由于北九州市是由五市对等合并成立的都市,因此在合并之初,北九州市以“多核都市论”为城市规划的指导方针,实施均衡发展的策略[52]。然而由于这一政策成本高昂,加上经济萧条,使得均衡发展的方针难以为继[53]。1988年北九州市提出北九州市文艺复兴构想日语北九州市ルネッサンス構想之后,将以小仓车站为中心的小仓都心和以黑崎车站为中心的黑崎副都心为发展重点,由均衡发展路线转换为集中型都市[54]。小仓都心位于小仓北区,是北九州市的商业、行政中心地区。由于美军在二战期间将小仓列入原子弹爆炸目标,因此并未对小仓进行大规模空袭,使得小仓仍然部分保留了江户时代的城下町都市格局[45]:15。黑崎副都心位于八幡西区,是北九州西部的商业中心。黑崎是日本少数拥有放射型路网格局的市区[45]:14,城市功能则以住宅和商业区为主[55]。除了两大中心地区之外,北九州市的主要繁华地区还有门司区的中心街区门司港[56];小仓南区西北部的德力日语徳力 (北九州市);地处小仓和黑崎之间,以住宅区为主的户畑[57];主要工业区的八幡[58];正在转型为住宅区和文教地区的若松[59]等地区。

气候

北九州市的关门海峡和响滩沿岸地区属于太平洋侧气候[60],周防滩沿岸地区气候属于濑户内海式气候。冬季的北九州市受到日本海的对流云影响而多阴天,但降水量远少于日本海沿岸地区[61]。春季是北九州一年之中气温变动较大的时期。在春季后期日照时间逐渐变长[61]。关门海峡在早春容易发生浓雾[62]。北九州市虽然夏季炎热,但因位置偏北且临近海岸,平均气温略低于福冈市[63]。全年降水亦多集中在夏季。9月时北九州易受台风影响,同样是降水较多的时期。进入10月之后随着高气压势力的增强,北九州进入秋季,多是晴朗的天气[61]。海上气象方面,响滩属于日本海一部分的,在冬季风浪较大;周防滩则呈现典型的濑户内海式特征,全年都较为平稳[62]

北九州市(八幡
气候图表(说明)
 
 
83
 
 
9
3
 
 
82
 
 
9
3
 
 
137
 
 
13
5
 
 
134
 
 
18
10
 
 
156
 
 
23
14
 
 
294
 
 
26
19
 
 
297
 
 
30
23
 
 
191
 
 
31
24
 
 
194
 
 
27
20
 
 
78
 
 
22
14
 
 
84
 
 
17
9
 
 
57
 
 
12
4
平均最高及最低温度以摄氏(℃)表记
降雨总量单位为毫米(㎜)
资料来源:日本气象厅[64]
北九州市(八幡)气候平均数据
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
历史最高温​℃(℉) 18.7
(65.7)
24.0
(75.2)
25.2
(77.4)
30.1
(86.2)
32.4
(90.3)
34.2
(93.6)
36.9
(98.4)
36.6
(97.9)
34.5
(94.1)
33.0
(91.4)
26.2
(79.2)
20.9
(69.6)
37.0
(98.6)
平均高温​℃(℉) 9.4
(48.9)
10.5
(50.9)
13.7
(56.7)
19.2
(66.6)
23.6
(74.5)
26.8
(80.2)
30.5
(86.9)
31.6
(88.9)
27.9
(82.2)
22.9
(73.2)
17.4
(63.3)
12.2
(54)
20.47
(68.86)
每日平均气温​℃(℉) 5.8
(42.4)
6.5
(43.7)
9.5
(49.1)
14.4
(57.9)
18.7
(65.7)
22.4
(72.3)
26.4
(79.5)
27.4
(81.3)
23.7
(74.7)
18.3
(64.9)
12.9
(55.2)
8.1
(46.6)
16.2
(61.2)
平均低温​℃(℉) 2.4
(36.3)
2.8
(37)
5.4
(41.7)
9.8
(49.6)
14.3
(57.7)
18.7
(65.7)
23.2
(73.8)
24.1
(75.4)
20.2
(68.4)
14.0
(57.2)
8.8
(47.8)
4.4
(39.9)
12.34
(54.21)
历史最低温​℃(℉) −4.0
(24.8)
−6.2
(20.8)
−3.8
(25.2)
0.5
(32.9)
6.4
(43.5)
10.5
(50.9)
15.4
(59.7)
17.7
(63.9)
8.9
(48)
3.5
(38.3)
0.7
(33.3)
−3.6
(25.5)
−12.6
(9.3)
平均降水量​㎜(英⁠寸) 82.8
(3.26)
82.0
(3.228)
126.0
(4.961)
126.9
(4.996)
156.1
(6.146)
267.9
(10.547)
299.9
(11.807)
168.5
(6.634)
186.6
(7.346)
75.4
(2.969)
89.2
(3.512)
68.0
(2.677)
1,729.3
(68.083)
每月平均日照时数 94.6 113.6 146.0 184.5 198.2 149.5 168.8 197.5 158.4 170.4 131.4 112.6 1,825.5
来源:[65]

人口

1920年日本首次人口普查时,北九州地区人口合计有433,325人[66]。1940年时,北九州地区人口大幅增加到818,950人[66]。虽然二战导致北九州市人口一度大幅减少,1947年时只有622,417人[66]。战后北九州市人口再次开始增长,1950年代初期时已恢复到战前最高水准[66]。1963年五市合并时,北九州市有人口1,032,648人,是当时福冈县和九州地方人口最多的城市,也是日本人口第七多的城市和三大都市圈以外人口最多的城市[67]。然而重工业为主的经济构造导致北九州长期经济增长缓慢,使得北九州陷入严峻的人口流出问题,人口增长速度也相对缓慢。1979年,北九州市人口达到1,068,415人的峰值之后开始减少,人口数也在这一时期被福冈市超过[35]。北九州市的人口减少速度在泡沫经济时期进一步加速,此后虽然在1990年代趋于平缓,但在2000年代之后再次开始加速,并在2005年跌破100万[68]。在1965年至2010年期间,北九州市人口减少了7万人[69]。2010年至2015年期间,北九州市人口减少了1.5万人,是这五年期间中日本人口减少数最多的自治体[70]。2020年8月1日时,北九州市有人口935,744人[71]。社会减少是北九州市人口减少的主因。北九州市自1965年开始就是人口流出城市,一度出现过一年内人口流出过万人的情况,近年幅度虽有所减少但仍呈现人口外流情况[72]。北九州市的总和生育率为1.55,高于日本平均水准,并在政令指定都市中是最高水准[73]。但在2003年之后,由于老龄化和少子化的进展,北九州市人口的自然增长率也转入负成长[68]。现在北九州市已将增加工作岗位,降低人口减少速度作为市政工作的最重要课题之一[72]

北九州市在合并之前,旧五市中以八幡和小仓两市人口最多。1960年时,八幡市占北九州地区五市人口的33.8%、小仓市占29.0%、门司市占15.4%、户畑市占11.0%、若松市占10.8%[74]。小仓地区因平地较多且服务业较为发达,在1980年代中期之后成为北九州市发展的中心,人口比重也明显升高。2015年时,小仓地区占北九州总人口的41%、八幡地区占33.8%、门司区占10.4%、若松区占8.6%、户畑区占6.2%[74]。2015年时,北九州市总人口中有外国人11,618人,其中以韩国、朝鲜人最多,中国人次之[75]

行政区划

北九州市行政区划划分图

在1963年合并之初,北九州地区的五市直接改为区,北九州市由五区组成。1974年4月1日,人口较多的小仓区分为小仓北区[76]和小仓南区[77];八幡区分为八幡东区[78]和八幡西区[79],北九州市管辖行政区划数增加到七区并持续至今。北九州市七区概况如下[71]

区名 日文名 读音(平假名) 设立日期 面积
(平方公里)
人口 人口密度
(每平方公里人口数)
门司区 門司区 もじく 1963年2月10日 73.67 95,699 1,299
小仓北区 小倉北区 こくらきたく 1974年4月1日 39.23 182,164 4,643
小仓南区 小倉南区 こくらみなみく 1974年4月1日 171.74 209,699 1,221
若松区 若松区 わかまつく 1963年2月10日 71.31 80,656 1,131
八幡东区 八幡東区 やはたひがしく 1974年4月1日 36.26 65,597 1,809
八幡西区 八幡西区 やはたにしく 1974年4月1日 83.13 251,429 3,025
户畑区 戸畑区 とばたく 1963年2月10日 16.61 57,626 3,469
北九州市 北九州市 きたきゅうしゅうし 1963年2月10日 491.95 942,870 1,917

政治

在日本众议院选举中,北九州市若松区八幡西区八幡东区户畑区属于福冈县第9区门司区小仓南区小仓北区属于福冈县第10区[80]。就过去的选举结果来看,福冈9区在过去是民主党较强的选举区,但在自2012年开始的三次众议院选举中,自由民主党三原朝彦日语三原朝彦取得胜利[81]。福冈10区则是自由民主党较强的选举区。自小选举区导入以来,除了2009年第45届日本众议院议员总选举之外,自民党一直在该选区取得胜利。现任福冈10区的众议员是山本幸三[80]。北九州市现任市长是北桥健治日语北橋健治,他在2007年首次当选北九州市市长,是北九州时隔40年再次由非自民党人士担任市长[82]。北桥健治在2011年、2015年[83]、2019年的市长选举中亦顺利连任[84]北九州市议会日语北九州市議会共有57名议员,自民党是议会中最大会派,有18名议员。其次是公明党,有13名议员[85]福冈县议会日语福岡県議会中北九州市共有15名议员[86]

北九州市由于和位于关门海峡对岸的下关市往来密切,两地被合称为关门都市圈日语関門都市圏,现在日本在探讨实施道州制的同时,也有人提出将下关市与北九州市合并为独立于道州之外的关门特别市[87]。由于北九州市以旧有的五个城市为单位兴建公共设施,因此在日本所有政令指定都市中,北九州市的人均公共设施面积高居首位[88],是政令指定都市平均水准的1.5倍[89]。但这也带来财政负担沉重的问题,北九州市的行政费用也在政令指定都市中高居次席[89]

经济

农业

农业在北九州市经济中比重很小。2010年时,北九州市耕地面积有1,770公顷,农家3,003户,农业就业人口有2,495人[90]。北九州市农业呈现都市近郊农业的特点。农产品中生产金额最高的是蔬菜,其次是稻米[90]。北九州市是福冈县最大的西瓜产地,竹笋茼蒿番茄的产量也居福冈县前列[91]

工业

今日八幡制铁所

北九州市是北九州工业地带的中心都市,也是日本最重要的重工业都市之一。2014年,北九州市的市内生产总值有35358亿日元,其中第二产业占约四分之一,而在工业之中又以钢铁产业和化工业的比重最高[92]。然而由于过于偏重重工业,北九州工业地带在日本工业领域的地位和过去相比明显下降。1963年时,北九州市的工业品生产额占日本的1.9%,2009年时已下降到0.7%[20]:179。北九州工业的兴起开始于八幡制铁所的开业,东田第一高炉是日本最早的近代炼钢高炉[93]。现在钢铁工业仍然是北九州工业中最重要部分之一,2014年新日铁住金八幡制铁所和小仓制铁所的统合象征北九州的钢铁工业进入新的时代[94]。化学工业也曾在北九州工业中占据重要地位,但也是受产业结构变化影响较大的行业。在北九州设有工厂的化工企业有日铁化学&材料日语日鉄ケミカル&マテリアル[95]三菱化学日语三菱化学[96]等企业。汽车产业也是北九州市重点发展的制造业。北九州市凭借便利的物流条件吸引了众多汽车厂商,是九州地方的一大汽车产业中心,市辖区及附近地区的年汽车产量约有130万台[97]丰田汽车在小仓南区设有工厂[98]。北九州对产学连携十分重视,设立北九州学术研究都市日语北九州学術研究都市以加强大学和企业之间的合作[99]半导体[100]机器人[101]等高新产业也因此成为北九州市重点培育的产业[102]。总部设在北九州的著名大型工业企业有大型洁具企业TOTO[103]、日本最大的产业用机器人生产企业之一安川电机[104]耐火材料制造企业黑崎播磨日语黒崎播磨[105]

服务业

服务业是北九州经济中的最大部门,占北九州市内生产总值的约四分之三[92]北九州银行日语北九州銀行是日本至2017年时最新设立的一家地方银行,也是唯一一家总部设在北九州市的银行[106]。日本三大巨型银行福冈银行西日本都市银行等金融机构也在北九州市设有分行。北九州市发祥的主要零售企业有大荣超市日语スーパー大栄[107]井筒屋日语井筒屋[108]。北九州市的零售业面临购物人口外流福冈市的问题,在SOGO伊势丹相机歇业之后,现在井筒屋是北九州唯一的百货商店[20]:170。北九州市现在将信息产业作为服务业的发展重点。1992年,北九州市政府设立了北九州科技园,支援科技企业在北九州投资[20]:183。北九州学术研究都市也为北九州的信息产业提供了人才和支援[109]。日本最大的地图企业Zenrin就将总部设在北九州市[110]。但和日本其他大都市的平均水准相比,北九州市的信息产业从业者比例仍然偏低,更远低于九州地区信息产业中心的福冈市[111]。北九州市以“环境首都”为城市的发展目标[112],对环保产业的发展颇为注力。北九州环保城日语北九州エコタウン专注废物循环利用等环保产业,集中了大量环保企业入驻[113]。北九州市还积极和外国展开环保事业的合作[114]。也因此北九州市积极申办环保领域的大型国际会议,并在小仓车站附近兴建了大型会展中心以发展会展产业。2015年,北九州市举办了86场国际会议,在日本排名第11位[115]。近年北九州市活用其在基础设施和环保方面的经验,在外国展开基础设施兴建业务并取得一定成功[116]

文化

北九州市立大学北方校区

北九州市虽然是一座自近代才开始迅速兴起的城市,但因其地处枢纽的地理位置加上来自各地的移民流入的历史,使得北九州市文化十分多样化。这一特征也体现在北九州市的方言。北九州方言日语北九州弁属于丰日方言日语豊日方言。由于北九州市人口大多为来自各地的移民,因此北九州方言是九州方言中音调最为接近标准语的方言,在文法上则受到濑户内地方的方言的影响[117],和福冈市的方言有较大不同。在曾在北九州居住过的作家中,以松本清张森鸥外最为著名[118]。森鸥外曾以军医身份在小仓工作过,其旧居现在是博物馆[119]。松本清张的人生中有约一半时间是在北九州市度过,留下了众多以北九州为舞台的作品。现在小仓城附近设有北九州市立松本清张纪念馆,收藏展示有关松本清张创作生涯的展品[120]

北九州具特色的当地菜肴有门司港的河鲀[121]烤咖喱日语焼きカレー[122]户畑什锦面[123]八幡饺子日语八幡ぎょうざ[124]等。百万夏祭日语わっしょい百万夏まつり于1988年开始举办,于每年8月第一个周末举行,现在已成为北九州最大的节庆活动[125]。北九州其他主要的传统庆典活动还有福冈县三大夏祭之一的户畑祇园大山笠日语戶畑祇園大山笠[126],同属福冈县三大祇园祭的小仓祇园太鼓日语小倉祇園太鼓[127]黑崎祇园山笠日语黑崎祇園山笠[128]NHK北九州放送局是北九州唯一的电视台,福冈县也是日本唯一一个拥有两家NHK放送局的县[129]北九州向日葵创建于2001年,是福冈县第二家参加J联赛的足球俱乐部[130],也是唯一一家以北九州为主场的职业体育俱乐部[131],现在参加日本职业足球丙级联赛(J3)的赛事。北九州是日本唯一一个同时拥有四种公营竞技中三种场地(赛马场竞轮场竞艇场)的城市[132]小仓赛马场日语小倉競馬場是九州唯一的中央竞马日语中央競馬球场[133]小仓竞轮场日语小倉競輪場是竞轮运动发祥之地[134]

教育

北九州市内有多所高等教育机构。九州工业大学是北九州唯一的国立大学,在户畑区(工学院)和若松区(生命体工学研究所)设有校区[135]北九州市立大学九州牙科大学[136]则是北九州的两所公立大学。其中北九州市立大学创立于1946年,前身是小仓外事专门学校,是北九州规模最大的综合性大学[137]。此为北九州市还有九州营养福祉大学日语九州栄養福祉大学九州共立大学日语九州共立大学九州国际大学九州女子大学日语九州女子大学等私立大学[138]

交通

北九州单轨铁路小仓线和小仓车站

北九州因其地理位置而成为连接本州九州的枢纽,是九州地方的交通中心之一。北九州文艺复兴构想中提出了4大工程计划,分别是新北九州机场东九州自动车道、响滩枢纽港和北九州学术研究都市日语北九州学術研究都市,其中三个和交通有关,可见北九州政府十分重视提高北九州的交通枢纽地位[20]:173。北九州市内的大部分铁路路线由九州旅客铁道(JR九州)运营,市内的在来线路线有鹿儿岛本线日丰本线日田彦山线筑丰本线山阳本线,市内的JR路线属于大都市近郊区间[139]小仓车站是北九州铁路交通交通的中心。不仅鹿儿岛本线、日丰本线和日田彦山线途径小仓,也是北九州市唯一的新干线车站[140]。在小仓车站之外,门司港车站门司车站户畑车站八幡车站黑崎车站折尾车站下曾根车站也是北九州市乘客较多的车站[141]。除了JR的路线之外,北九州市还有筑丰电气铁道线一条私铁路线[142]北九州高速铁道经营有自小仓车站到企救丘车站的单轨铁路小仓线。小仓线开通于1985年并在1998年延伸至小仓车站,是小仓地区重要的公共交通手段[143]。此外北九州还有门司港怀旧观光线[144]皿仓山缆车[145]两条主要用于观光的铁路。西铁北九州线日语西鉄北九州線曾是北九州市内交通重要手段之一,但已在2000年完全废除[146]

北九州市内有关门桥(关门自动车道)、九州自动车道[147]东九州自动车道三条高速公路。2016年东九州自动车道丰前至椎田南之间区间开通之后,自北九州市可直达大分市和宫崎市,加上既有的九州自动车道,使得北九州的交通结点地位更加上升[148]。自北九州出发有前往东京都[149]名古屋市[150]西日本及九州各地的高速巴士。北九州市内的巴士则由西铁巴士日语西鉄バス[151]北九州市交通局[152]负责运营。西铁巴士主要经营市辖区东部的巴士,交通局则主要经营市辖区西部的巴士[153]北九州港是西日本最大的物流据点之一[154],分为新门司、门司、小仓、洞海、响滩等多个港区,并拥有太刀浦、响两处大型货柜码头[155]。2015年北九州港处理的货柜量达347,459TEU[156]。北九州港也是重要的客运港,运行有前往神户市、名古屋市和东京等地的定期航线[157]。2015年,北九州港的客运量超过150万人[158]北九州机场开业于2006年,是一座24小时机场[159],跑道长2500米[160],运行有前往东京国际机场、仁川、釜山、大连等地的航线[161]。2014年北九州机场的客流量超过120万人[162]星悦航空的总部设在北九州机场[163]

观光

旧门司海关和门司港怀旧游船

北九州市是一座重工业都市,在过去观光产业并不发达。但自北九州文艺复兴构想提出以来,北九州市已将观光产业作为重点产业发展,并且积极利用近现代的产业遗产,将其改造为观光资源[20]:171。2018年,有2319.4万人观光客造访北九州,比2017年减少了8.4%[164]。但北九州市的观光产业也面临诸多严峻课题,如热门景点之一的宇宙世界日语スペースワールド在2017年宣告关闭[165]小仓城和小仓城庭园是北九州市最具代表性的古迹之一。现在的小仓城天守重建于1959年,是小仓的地标之一[166]。小仓城附近的RiverWalk北九州日语リバーウォーク北九州则是北九州规模最大的购物中心之一,并集合了北九州艺术剧场和北九州市立美术馆分馆,是小仓地区最大的商业和观光设施之一[167]。同样邻近小仓城的旦过市场的历史开始于大正时代,代表了北九州商业和饮食文化的传统一面,有“北九州的厨房”之称[168]

北九州的主要博物馆有展示有关北九州自然史和人文史的北九州市立生命之旅博物馆日语北九州市立いのちのたび博物館[169]、收藏展示众多蒸汽机车九州铁道纪念馆[170]、以教堂为设计概念的北九州市立美术馆[171]。地处九州玄关的门司港保留有众多明治至昭和前期的西洋式建筑。当地政府自1988年开始耗资300亿日元对门司的西洋建筑进行整修,并将这一地区统一规划为门司港怀旧,吸引了众多游客[172]。北九州多山的地形使得市内有众多眺望胜地,其中自皿仓山看到的夜景有“百亿美元的夜景”之称,被选入新日本三大夜景[173]

姊妹、友好城市

北九州市和以下外国城市有姊妹、友好都市关系[174]

国家 城市 缔结年
 美国 塔科马华盛顿州 1959年
 美国 诺福克维吉尼亚州 1959年
 中华人民共和国 大连市辽宁省 1979年
 韩国 仁川广域市 1988年
 越南 海防市 2014年
 柬埔寨 金边 2016年

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 存档副本 再開発で施設整備進む ~人の流れや運営に課題も~. 日本不動産研究所. [2017-04-14]. (原始内容存档于2018-03-27) (日语).
  2. ^ 第3章 関門大都市圏における最近の地域構造の変化と行政境界 (PDF). 北九州市立大学. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-31) (日语).
  3. ^ OECDグリーンシティプログラム. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  4. ^ 【県指定】重留遺跡. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  5. ^ 曽根古墳群. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  6. ^ 【市指定】小田山古墳群. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  7. ^ 7.0 7.1 北九州市の歴史. UImy北九州倶楽部. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-26) (日语).
  8. ^ 門司ヶ関址碑. 福岡県観光連盟. [2017-04-21]. (原始内容存档于2018-03-27) (日语).
  9. ^ 壇ノ浦の合戦. 下関市公式観光サイト. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  10. ^ 義興・義隆の時世. 歴史の町山口を甦らせる会. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  11. ^ 大友宗麟. 臼杵市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  12. ^ 毛利勝永と毛利勝信【大阪の陣で義を果たした名将】. 戦国武将1000記事 . [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  13. ^ 13.0 13.1 小倉城と小倉藩. 歴史の町山口を甦らせる会. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 明治時代 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-29) (日语).
  15. ^ 九州鉄道の歴史. 九州鉄道記念館. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  16. ^ 小倉と日露戦争. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  17. ^ 官営八幡製鐵所. 明治日本の産業革命遺産. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  18. ^ 下関要塞地区域標 (PDF). 福岡県. [2020-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-25) (日语).
  19. ^ 小倉市制施行からの歴史. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 20.6 20.7 野澤秀樹・堂前亮平・手塚章. 《日本の地誌10 九州・沖縄》. 东京都: 朝倉書店. 2008. ISBN 978-4-254-16770-2 (日语).
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 下関市・北九州市における斜面地居住の形成と展開 (PDF). 北九州市立大学. [2020-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-25) (日语).
  22. ^ 昭和時代(2)戦後 (PDF). 北九州市. [2017-04-21]. (原始内容存档 (PDF)于2015-04-04) (日语).
  23. ^ 戸畑区のあゆみ. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  24. ^ 小倉陸軍造兵廠. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  25. ^ 世界初の海底トンネル「関門鉄道トンネル」 (PDF). 建設コンサルタンツ協会. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-09) (日语).
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 北九州市の空襲被害 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-29) (日语).
  27. ^ 27.0 27.1 27.2 27.3 27.4 北九州五市合併年表. 西日本シティ銀行. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  28. ^ 五市合併. 西日本シティ銀行. [2017-04-21]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  29. ^ ニュースを読む「関門橋開通40年」. 山口県立山口図書館. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  30. ^ 第2章 山陽新幹線の歴史 (PDF). 一橋大学鉄道研究会. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-12) (日语).
  31. ^ 市の歴史1970年~1979年. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  32. ^ 産業の隆興と公害の発生. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  33. ^ ばい煙の空、死の海から奇跡の復活. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  34. ^ 公害克服への取り組み. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  35. ^ 35.0 35.1 北九州市の現状 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-01) (日语).
  36. ^ 北九州市都市計画マスタープラン 改定版 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-29) (日语).
  37. ^ 産業都市「北九州」再生の軌跡 (PDF). 北九州市立大学. [2020-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-25) (日语).
  38. ^ グリーンアジア国際戦略総合特区 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-25) (日语).
  39. ^ Ⅰ 平成の合併以前の状況 (PDF). 福岡県. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-01) (日语).
  40. ^ 福岡県市町村合併史 (PDF). 福岡県. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-29) (日语).
  41. ^ 響灘及び周防灘 (PDF). 環境省. [2020-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-25) (日语).
  42. ^ 42.0 42.1 第1章 北九州市における水際線の現状 (PDF). 北九州港. [2020-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-25) (日语).
  43. ^ 関門海峡豆知識. 海上保安庁. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  44. ^ 洞海湾の歴史. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-09-04) (日语).
  45. ^ 45.0 45.1 45.2 平岡昭利. 《九州 地図で読む百年》. 东京都: 古今書院. 1997. ISBN 4-7722-1665-0 (日语).
  46. ^ 土地条件調査解説書「北九州地区」 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  47. ^ 北九州国定公園. 福岡県. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  48. ^ 48.0 48.1 地形・地質 (PDF). 北九州港. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-25) (日语).
  49. ^ 北九州市の河川. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  50. ^ 馬島. 福岡県庁 広域地域振興課. [2017-04-21]. (原始内容存档于2018-03-27) (日语).
  51. ^ 北九州空港ゾーン (観光・交流拠点エリア). 北九州港. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  52. ^ 次世代の都市像 (PDF). 北九州市立大学. [2020-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-25) (日语).
  53. ^ 北九州の旧五市合併が財政の効率性に与えた影響 (PDF). 北九州市立大学. [2020-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-25) (日语).
  54. ^ 北九州市中心市街地活性化基本計画 (小倉地区・黒崎地区)について (PDF). 国土交通省. [2020-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-25) (日语).
  55. ^ 北九州都市計画 (PDF). 北九州市. [2017-04-22]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-01) (日语).
  56. ^ 都市再生整備計画(第9回変更) (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-01) (日语).
  57. ^ 戸畑区構想(平成30年3月改定) (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-01) (日语).
  58. ^ 八幡東区構想 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-01) (日语).
  59. ^ 若松区構想 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-04) (日语).
  60. ^ 【コラム1】九州北部地方(福岡)の気候は日本海型?. 福岡管区気象台. [2017-04-21]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  61. ^ 61.0 61.1 61.2 九州北部地方の天候の特徴(解説). 福岡管区気象台. [2017-04-21]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  62. ^ 62.0 62.1 関門海峡の気候の特徴. 九州地方整備局 関門航路事務所. [2020-08-29] (日语).
  63. ^ 福岡県の気候. たびらい福岡. [2017-04-21]. (原始内容存档于2018-03-27) (日语).
  64. ^ 八幡 平年値(年・月ごとの値) 主な要素. 気象庁. [2017-04-21]. (原始内容存档于2018-03-27).
  65. ^ 八幡 平年値(年・月ごとの値) 主な要素. 気象庁. [2017-04-21]. (原始内容存档于2017-04-22).
  66. ^ 66.0 66.1 66.2 66.3 国勢調査人口の推移. 北九州市. [2020-08-29] (日语).
  67. ^ 北九州の人口動態と都市構造に関する研究 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-29) (日语).
  68. ^ 68.0 68.1 北九州都市圏構造を考える (PDF). 日本政策投資銀行. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-25) (日语).
  69. ^ 全国から見た北九州市 (PDF). 国際東アジア研究センター. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-29) (日语).
  70. ^ 27年国勢調査 福岡都市圏“独り勝ち” 北九州市と長崎市は大幅減. 産経ニュース. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  71. ^ 71.0 71.1 令和2年8月1日現在の推計人口. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-05-27) (日语).
  72. ^ 72.0 72.1 北九州市まち・ひと・しごと創生総合戦略 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-25) (日语).
  73. ^ 1-2.北九州市の都市構造の現状等 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-04) (日语).
  74. ^ 74.0 74.1 人口の推移. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  75. ^ 国籍別外国人住民数. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  76. ^ 小倉北区の歴史. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  77. ^ 小倉南区誕生. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-04) (日语).
  78. ^ 北九州市八幡東区へ. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  79. ^ 八幡西区のあゆみ. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-04) (日语).
  80. ^ 80.0 80.1 福岡県 (PDF). 総務省. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-29) (日语).
  81. ^ 小選挙区開票速報:福岡. 朝日新聞. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-06-14) (日语).
  82. ^ 北九州市長選挙で、北橋健治さんが自公推薦候補らを破り初当選. 民主党. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-07-31) (日语).
  83. ^ プロフィール. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  84. ^ 北九州市長に北橋氏4選 2新人破る 投票率最低33・48%. 西日本新聞. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  85. ^ 会派別. 北九州市議会. [2020-08-29]. (原始内容存档于2014-08-08) (日语).
  86. ^ 北九州市の議員一覧. 福岡県議会. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  87. ^ 関門特別市構想の課題と展望に関する予備的考察 (PDF). 北九州市立大学. [2020-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-25) (日语).
  88. ^ 市民派市長の限界 大型事業・行革に乏しいスピード感…. 産経ニュース. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  89. ^ 89.0 89.1 3 本市の現状と将来動向 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-04) (日语).
  90. ^ 90.0 90.1 農業統計. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  91. ^ 現状、課題、特徴. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  92. ^ 92.0 92.1 平成 26 年度市民経済計算の概要 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-01) (日语).
  93. ^ 【市指定】東田第一高炉跡. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  94. ^ 歴史・沿革. 新日鐵住金. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-07-20) (日语).
  95. ^ 国内・海外事業拠点一覧. 新日鉄住金化学. [2020-08-29]. (原始内容存档于2019-12-27) (日语).
  96. ^ 黒崎事業所. 三菱ケミカル. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  97. ^ 環境と技術のまち 北九州. 日本貿易振興機構. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  98. ^ 工場紹介. トヨタ自動車九州株式会社. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  99. ^ 北九州学術研究都市概要. 北九州学術研究都市. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-07-10) (日语).
  100. ^ 半導体・エレクトロニクス技術センターについて. 北九州産業学術推進機構. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  101. ^ ロボット産業 (PDF). 福岡銀行. [2017-04-22]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-23) (日语).
  102. ^ 新産業振興課の主な業務. 北九州市. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  103. ^ 国内事業所. TOTO. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-06) (日语).
  104. ^ 会社概要. 安川電機. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-26) (日语).
  105. ^ 本社・国内拠点. 黒崎播磨. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  106. ^ 北九州銀行について. 北九州銀行. [2017-04-23]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  107. ^ 会社案内. スーパー大栄. [2017-04-23]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).
  108. ^ 会社概要. 井筒屋. [2017-04-23]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  109. ^ 北九州学術研究都市の現状・整備手法・効果など (PDF). 経済産業省. [2017-04-23]. (原始内容存档 (PDF)于2016-12-08) (日语).
  110. ^ 会社概要. ゼンリン. [2017-04-23]. (原始内容存档于2017-04-24) (日语).
  111. ^ 北九州市の情報サービス業の現状と課題 (PDF). アジア成長研究所. [2017-04-23]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-23) (日语).
  112. ^ 概要. 北九州市. [2017-04-23]. (原始内容存档于2017-11-07) (日语).
  113. ^ 北九州エコタウン事業とは. 北九州エコタウン. [2020-08-29]. (原始内容存档于2019-05-17) (日语).
  114. ^ 環境国際協力の事例. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  115. ^ 日本の国際会議開催件数 (PDF). 日本政府観光局. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-25) (日语).
  116. ^ 国際技術協力から海外水ビジネス展開へ 北九州市の挑戦 (PDF). 建設コンサルタンツ協会. [2017-04-23]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-22) (日语).
  117. ^ 言語接触の遍在性 (PDF). 神戸大学. [2017-04-22]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-22) (日语).
  118. ^ 森鴎外・松本清張. 北九州市. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  119. ^ 森鴎外旧居. 北九州市情報発信強化委員会. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  120. ^ 北九州市立松本清張記念館. 北九州市情報発信強化委員会. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  121. ^ 関門のふぐ. 北九州市情報発信強化委員会. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  122. ^ 門司港発祥 焼きカレー. 北九州市情報発信強化委員会. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  123. ^ 戸畑チャンポン. 北九州市情報発信強化委員会. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  124. ^ 戸畑チャンポン. 八幡ぎょうざ. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  125. ^ 存档副本 まつりの概要. わっしょい百万夏まつり. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  126. ^ 祭りのすがた、人のすがた. 戸畑祇園大山笠. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  127. ^ 小倉祇園太鼓とは. 小倉祇園太鼓. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-07-08) (日语).
  128. ^ 黒崎祇園山笠. 北九州市. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  129. ^ 北九州放送局のあゆみ. NHK. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  130. ^ ヒストリー. ギラヴァンツ北九州. [2017-04-22]. (原始内容存档于2016-01-23) (日语).
  131. ^ ホームタウン活動. ギラヴァンツ北九州. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  132. ^ 日本の公営競技と地方自治体 日本の公営競技と地方自治体 (PDF). 政策研究大学院大学. [2017-04-22]. (原始内容存档 (PDF)于2016-01-21) (日语).
  133. ^ 小倉競馬場. 北九州市情報発信強化委員会. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  134. ^ 小倉競輪の歴史. 小倉競輪. [2017-04-22]. (原始内容存档于2016-07-02) (日语).
  135. ^ キャンパスマップ・交通案内. 九州工業大学. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-06-17) (日语).
  136. ^ 沿革(歴史). 九州歯科大学. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-06-18) (日语).
  137. ^ 大学の歩み・校歌. 北九州市立大学. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  138. ^ 福岡県北九州市の大学地図. 福岡県北九州市の大学地図. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  139. ^ きっぷのルール:特定区間の運賃計算. JRおでかけネット. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  140. ^ 時刻表. JRおでかけネット. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-08-30) (日语).
  141. ^ JR駅別乗降客人員. 北九州市. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  142. ^ 各駅時刻表. 筑豊電気鉄道株式会社. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  143. ^ 路線図 (PDF). 北九州モノレール. [2017-04-22]. (原始内容 (PDF)存档于2016-08-09) (日语).
  144. ^ ご利用方法. 平成筑豊鉄道. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-22) (日语).
  145. ^ 時刻表. 皿倉山ケーブルカー. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-24) (日语).
  146. ^ 北九州線の記録(1985年). 西日本鉄道. [2017-04-22]. (原始内容存档于2017-04-23) (日语).
  147. ^ 九州自動車道. 国土交通省 九州地方整備局. [2017-04-22]. (原始内容存档于2016-10-03) (日语).
  148. ^ 東九州自動車道 ついに、北九州市~宮崎市が直結. NEXCO西日本. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  149. ^ 高速バスのご案内. 西日本鉄道. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  150. ^ 高速バスのご案内. 西日本鉄道. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  151. ^ 路線図・路線案内. 西鉄バス北九州株式会社. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  152. ^ 市営バスの路線図. 北九州市交通局. [2020-08-29]. (原始内容存档于2019-03-29) (日语).
  153. ^ 【参考資料2】北九州市の交通の現状 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-25) (日语).
  154. ^ 北九州港の歴史と役割. 北九州港. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  155. ^ コンテナターミナル・港湾施設. 北九州港. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  156. ^ コンテナ取扱状況. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  157. ^ 充実したフェリー・RORO網. 北九州港. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-26) (日语).
  158. ^ 船舶乗降客人員. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  159. ^ 北九州空港について. 福岡県. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  160. ^ 事業概要. 国土交通省 九州地方整備局 北九州港湾・空港整備事務所. [2020-08-29] (日语).
  161. ^ 月間時刻表. 北九州空港. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  162. ^ 北九州空港. 大阪航空局. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  163. ^ 会社概要. スターフライヤー. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-29) (日语).
  164. ^ 北九州市観光動態調査 (PDF). 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-01) (日语).
  165. ^ スペースワールド17年末閉園「経営難が理由でない」. 日本経済新聞. [2016-04-22]. (原始内容存档于2019-03-04) (日语).
  166. ^ 小倉城について. 小倉城. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  167. ^ リバーウォーク北九州について. リバーウォーク北九州. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  168. ^ 旦過市場の生い立ち. 旦過市場. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  169. ^ 展示案内. 北九州市立いのちのたび博物館. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  170. ^ 鉄道記念館とは. 九州鉄道記念館. [2020-08-29] (日语).
  171. ^ 美術館について. 北九州市立美術館. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-25) (日语).
  172. ^ 門司港レトロについて. 門司港レトロ倶楽部. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语).
  173. ^ 皿倉山の夜景. yakei.jp. [2017-04-21]. (原始内容存档于2019-03-04) (日语).
  174. ^ 姉妹・友好都市の紹介. 北九州市. [2020-08-29]. (原始内容存档于2020-08-26) (日语).

外部链接


本页面最后更新于2021-05-26 14:50,点击更新本页查看原网页。台湾为中国固有领土,本站将对存在错误之处的地图、描述逐步勘正。

本站的所有资料包括但不限于文字、图片等全部转载于维基百科(wikipedia.org),遵循 维基百科:CC BY-SA 3.0协议

万维百科为维基百科爱好者建立的公益网站,旨在为中国大陆网民提供优质内容,因此对部分内容进行改编以符合中国大陆政策,如果您不接受,可以直接访问维基百科官方网站


顶部

如果本页面有数学、化学、物理等公式未正确显示,请使用火狐或者Safari浏览器